FORUM SUL BIG MONSTER HACHETTE

[mapo13Membro]

Si ma il video e girato strano !!

cocs

[faemMembro]

ciao mapo,ho ricevuto le immagini dei led stop,da dove hai ricavato il sistema? o hai trovato gia fatto?

[mapo13Membro]

Ciao FaEM ! La barreta con i l0 presa da un videoreg.vechio che era da buttare ho messo una resistenza e un picolo microinterutt. sul servo del gas quale quando freno mi spinge il microswich e accende i LED. E semplice !

Il risultato e carino ,poi li ho messi sopra la cassa del diff. cosi non da fastidio alla carozzeria !!Io messo una lamiera intorno e due orecchie cosi ho sfrutato i buchi che sono liberi su la cassa del diff.

cocs

[mapo13Membro]

Ciao FAEM !

La barrtea con i LED lo ricavata da un vechio videoreg. che era da buttare io messo una resistenza e un piccolo microinterutt. sul servo del freno ,e quando freno spinge il microswich e si accendono i LED . Non e complicato per niente !! Poi in torno io fatto una lamiera con due orecchie e lo atacatto su la cassa del diff. che cosi non da fastidio a la carozzeria !!Ho sfrutato i buchi liberi che sono su la cassa del diff vicino ai perni dei bracci superiori !!

cocs

[faemMembro]

ciao mario,ieri ho provato a mettere in moto il monster ma ho faticato un po,sembrava che ci fosse come poca compressione, in realta era solo freddo,comunque se ci fosse una scatola di avvimento,si andrebbe molto meglio specie quando è fermo da un po,tula possiedi?

[faemMembro]

comunque,tornando alle luci,io avevo pensato di mettere una di quelle luci lampeggianti a led da bici,solo per individuarla meglio,ma forse di piccole cosi non ce ne sono. ciao fausto.

[mapo13Membro]

Ciao Fausto ! Dove abiti te ?

Non ho la scatola di aviamento perche il mio si e sempre acceso senza problemi ,voglio dirti che adesso con il freddo pure il mio e piu duro da accendere pero se riesci a riscaldare un po la testata parte al primo colpo !!Io accendo dentro la machina mia il riscaldamento avicino la testata vicino al bochetone di uscita calore lo tengo un par di minuti dopo che esco fuori da la machina e al primo colpo parte ,poi chi lo ferma !!Per le luci STOP ci sono gia preparati nei negozzi di modelismo ma non conosco i prezzi !!Ma se sei un po prattico ti li puoi farre da solo !!

Ti salustro MARIO

cocs

[faemMembro]

volevo anche sapere se hai poi montato le modifiche dei 17 numeri aggiuntivi? io sono d’accordo sui cuscinetti e fuselli in alluminio,ma il cambio avevo pensato di venderlo,mi sembra una modifica radicale e poi va tanto bene cosi!!! ciao

[mapo13Membro]

No non ho continuato la racolta il mio va bene cosi come lo fatto !! Ho soltanto messo i fusseli in aluminio e cuscinetti e basta .Io so’ contento di come e quindi …!

cocs

[faemMembro]

oggi come da tuo consiglio ho riscaldato un po la testa ed è partito subito,ma ho un problema, di carburazione,appena caldo va come un razzo,fumosita abbondante,ma dopo alcuni minuti,se dai gas rapidamente,avverto dei buchi sull’accelerazione,prima lievi,poi piu grandi fino a non rispondere piu e si spegne,poi se lo riavii riparte a razzo e piu tardi rifarà come prima.che succede?come conviene intervenire?

[mapo13Membro]

Ciao Faem hai i soliti problemi di carburazione !!Guarda sul forum il tema per la regolazione di un motore termico !!Li trovi tutto quello che te interesa . Ciao , a presto !

cocs

[GolpeMembro]

ma poi la dima per i fori del telaio andava bene oppure no???

[BigmonstertruckMembro]

ciao fa-em, vedi che hai la carburazione magra, quindi stai attento ad igrassarla un pò. vai avanti svitando la vite del massimo a 1/16 di giro fino a che non ti arriva al punto in cui il motore regge, pero a quel punto dovrai aumentare il minimo del motore.fai questo fino a quando ,reggendo la macchina e facendogli un po di forza per non farla muovere, acellererai deciso un solo colpo per una decina di secondi, a quel punto dovrai sentire se il motore perderà colpi e a volte si spegnerà.dovrai continuare a svitare la vite dell massimo fino a quando il motore non ti dara la massima potenza tenendo accelerato.ciao alla prossima

[BlackCatKeymaster]

Salve belli!!

Innanzitutto ben ritrovati e BUON 2006 a tutti!

Vedo che le pile scariche hanno fatto diverse vittime tra noi…

A me andò bene: litigai con un albero a velocità moderata, e c’ho rimesso solo la scatola del differenziale ant.

Il problema è che ho ordinatoil pezzo in negozio da circa un mese e mezzo, ma ancora niente.

pomeriggio passo in edicola, con la speranza che che almeno quel ciuco dell’edicolante mi abbia portato l’arretrato. Visto che quì a firenze è bel tempo, e considerato che non giro da parecchio, avrei una gran voglia di farlo!!!

Anche io monterò al più presto il fail safe, credo sia vitale!

P.s.: ricordate di fissare bene le batterie, mio cognato ha avuto lo stesso problema di attila, ed ha distrutto mezza macchina!!!

Massimo Turrà

[BlizzardMembro]

i vari sbattimenti contro gli alberi sono cose quasi inevitabili che molti modellisti alle prime uscite (me compreso) subiscono

[mapo13Membro]

Ciao ragazzi !!

Montate il FAIL -SAFE non scherzate !!

Avete visto che pasticio ho combinato io !

Di fatti adesso non giro piu nei parcheggi !

Mapo

cocs

[BlackCatKeymaster]

Già Blizz, gli alberi…

D’altro canto, a girare in spazi lisci come deserti, non è che ci si trova tanto gusto…

Massimo Turrà

[mapo13Membro]

Si pero il asfalto e piu pulito !!!!!

Cmq da farre atenzione con la velocita ….

cocs

[BlizzardMembro]

quote:

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Già Blizz, gli alberi…

D’altro canto, a girare in spazi lisci come deserti, non è che ci si trova tanto gusto…

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beh, dipende. Girare in mezzo alle dune potrebbe essere interessante…

Comunque consiglio anche io di montare il fail

Edited by – blizzard on 12 Jan 2006 00:42:21

[pollixModeratore]

a volte si spendono un sacco di soldi per i motori e altro per andare piu’ forte,pero’ pochi pensano di comprare un buon telecomando,con funzione fail-safe.

http://imageshack.us/index.php chi va’ piano, va ‘sano ,e va lontano. by zio lic.

[Autore]

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