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In bocca al lupo jonny!!!! Nn ti preoccupare sono una cavolata…Tornando nell’ambito modellistico io compro miscela jet’s(buona marca) al 16% di nitro. X il vostro monster penso ke una mix al 10 massimo 16 % sia + ke sufficiente. Ricordate ke cmq più è alta la percentuale di nitro e + si accorcia la vita del motore…potete pure mettere quella al 25% ma se dopo 2 litro il motore vi abbandona capirete da soli qual’è stata la causa del “decesso”!!!!!!
Savage forever!!!
ciao ragazzi. oggi pomeriggio proverò a mettere in moto il motore. speriamo ke tutto vada liscio! in bocca al lupo jonny x l’esame.
P.S. èuna cavolata!!!!!
Io ho finito ieri sera di montarlo e per la lubrificazione ho usato un po’ di olio motore da macchina, l’unica cosa che mi risulta “strana” e’ che la testa del motore (dove ci va la candela, tanto per intenderci) non aderisce completamente ma rimane un intercapedine di 4/5 decimi. in partenza era piu’ di 1mm ma con qualche rotazione del pistone si e’ abbassato gradualmente, quindi spero non sia niente di preoccupante, ma semplicemente un lento assetamento nella sede del cilindro, visto che e’ in bronzo.
bye
Gengy76
vieni su http://www.gengy76.cjb.net e firma il mio guestbook
in piu’ nel Libero sfogo!!! potrai mandare a quel paese chi vuoi…
Bye Gengy
Si aiutaki7 il savage è il mio modello…lo so potrei andare tranquillo con la 20% xò io ho 4 l di mix al 16% e quindi volevo prima finire quella e poi andare con la 20%
Savage forever!!!
quote:
Dimenticavo:
per chi (non ricordo) lamentava di non poter ancora accendere il motore perchè sprovvisto di accendicandela, l’operazione si può eseguire benissimo utilizzando una comune pila mezza torcia:-)
Eccomi di ritorno, ero io quello sprovvisto di accendicandela 🙂 Non sono stato in casa questi giorni per cui non ho nemmeno provato ad accendere il motore
Come si fa con la sola pila? anche se ormai ho deciso di non comprare il kit hachette e quindi un accendicandela lo prendero’ al piu’ presto.
Ovviamente il modello e’ l’ssk. La distanza tra testa e cilindro e’ normale
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Edited by – blizzard on 29 Jun 2005 11:45:26
Ciao Luca.
Sì, il nostro mezzo è l’SSK. Non è il massimo (rispetto a quanto ci costa, avremmo comprato anche noi un Savage!), ma è carino, apparentemente abbastanza semplice da gestire, polivalente (sapete che la Thunder Tiger vende un kit per trasformare l’SSK in SSB/SSR? Vale a dire che coi pezzi giusti il nostro mostro può diventare un’auto on-road o una buggy!) e sta aiutando tanti di noi (me per primo) ad avvicinarsi all’affascinante mondo del modellismo!
Una cortesia:a pag 63 di questo forum avevo descritto 2 inconvenienti che mi son capitati (ammortizzatori e tiranti sterzo), se qualcuno sa qualcosa a riguardo, visto che voi siete più avanti di me col montaggio, può darmi una mano?
Grazie
Massimo.
Massimo Turrà
blackcat praticamente il tuo metodo consiste nel costruire un accendicandela artigianale. Faccio prima a comprarlo 🙂
Si era gia’ parlato della trasformazione ssr/ssb in ssk, anche se esiste ufficialmente solo il kit per trasformare l’ssr/ssb in ssk e non viceversa. Alcuni negozianti comunque propongono un kit fatto dai pezzi di ricambio per la trasformazione.
Si e’ anche parlato di eventuali numeri supplementari e, coime gia’ detto, e’ assai improbabile che ne usciranno (a me piacerebbe)
Riguardo le misure fornite per i tiranti, credo che l’unico metodo per una buona regolazione siano le prove sul campo. Le misure fornite dall’hachette portano a convergenze sbagliate.
A me comunque le ruorte girano piuttosto storte.
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