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ciao ragazzi. ma voi la ricevente nel box l’avete messa in posizione verticale? con questa posizione ho un po’ paura ke i fili dei servi si pieghino e nn ricevano + i comandi. quanto ai servi, sul fascicolo è scritto che uno va messo con il filo rivolto verso il paraurti e uno verso motore. ma va bene cosi?
ciaoooooo!!!!!
si un pezzo di gomma serve anche sull’astina. Pero’ non so se verra’ usato quello avanzato o ne uscira’ dell’altro
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mi sono dotato di accendicandela (kyosho, 18 ? :|), il motore si accende ma il minimo e’ davvero altissimo e di conseguenza il motore si spegne dopo massimo 10 secondi. Non posso provare spesso in quanto l’accendicandela e’ sempre in carica.
qualcuno sa consigliarmi dei settaggi di base, visto che quello di serie del carburatore si e’ rivelato totalmente errato? Sto provando a chiudere il minimo ad 1/8 alla volta senza grossi risultati. Devo agire anche sullo spillo del massimo?
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Edited by – blizzard on 30 Jun 2005 22:43:53
Rotto lo strappo…mortacci loro sia della thunder tiger che dell’hachette
Si e’ spezzata sia la molla che la sede di fermo della stessa. La molla sono riuscita a piegarla in modo da renderla riutilizzabile, pero’ il contenitore di plastica ha appunto perso la sede che la teneva ferma.Il motore si stava accendendo ma o si spegneva dopo qualche secondo o manteneva il minimo ma si spegneva accelerando. cErto volte il minimo era anche troppo alto e le ruote giravano da fermo.
Purtroppo dopo ogni spegnimento bisogna sempre soffiare nel tubo della miscela. Ho anche provato a tappare lo scarico prima dell’accensione e la cosa sembrava funzionare.
Adesso non so quando potro’ farlo ripartire [:|]
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ragazzi vi prego rispondete al mio messaggio sui servi ecc. è davvero importante!!!!!
ke sfiga blizz! se fossi in te me lo farei ripagare dalla hachette!
anke a me hanno fatto dannare x quel maledetto strappo, o meglio x il nodo fatto da loro x tenere ferma la corda!
Ciaoooooo!!!!!
allora, con spirito da modellismo da altri tempi ho riparato lo strappo :d non so per quanto terra’ ma per adesso va 😀
Lo strappo gia’ mi si era smontato non apenna levato dalla busta, mentre questa volta si era proprio rotto. Effettivamente sto dando tanti strappi perche’ non mi riesce la carburazione. Va detto che il motore si accende anche con un solo strappo, segno che almeno il motore e’ stato monato bene. CMq e’ davvero un problema l’afflusso della miscela al carburatore 😐
Mi sapete dire i giri di apertura del minimo e del massimo di serie?
Poi consigliatemi una radio 3 canali (mi serve anche per un altro modello e due servi uno da 5 e l’altro da 7/8 chili. ovviamente meno costano meglio e’ 😀 va bene anche roba da comprare su towerhobbies e siti stranieri
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Edited by – blizzard on 01 Jul 2005 11:40:21
update:
il motore continua o accelerare follemente o a spegnersi. Purtroppo si e’ acnche rotta la candela: la spirale si e’ piegata evidentemente a causa della troppa compressione. 😐
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