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l’hai smontato per vedere se e’ rotto? in caso contrario potrebbe essere solo un bicchierino svitato.
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Avellino hai poi risolto con il posteriore?
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il problema del posteriore l’ho risolto ( almeno pe ril momento) mettendo una vite + lunga…. cmq ho un problemino che nn riesco a risolvere…
ho un bicchierino ( uno di quelli centrali) che si allenta sempre facendo si che il monster cammini a 2wd… me ne accorgo che si è svitato, perchè accellerando di botto, saltella con l’anteriore, facendo slittare le ruote da pazzi…
più lo stringo e + si allenta!! eppure lo pulisco e gli metto il frena filetti, penso che dovrò utilizzare un frena filetti + duro…!
ieri mi sono cappottato per la 1° volta….
per fortuna che la testata non si è accorta di niente!
Allora, oggi ho preso radio, servi e tutto e ho effettuato i primi giri
alcune foto (venute maluccio):
Il radiocomando:
Ho preso questo perche’ l’hitec non c’era piu’
. Ad ogni modo e’ facilissimo ed immediato da usare ed anche abbastanza preciso.i servi montati:
questi servi sono dichiarati 4.1kg a 6v. Incredibilmente le ruote sterzano anche da ferme, mentre in movimento sono davvero rapide nella risposta.
il pacco batterie (montato un po’ di fretta):
Alcune considerazioni dopo qualche giro:
e’ saltata quasi subito (dopo una leggera botta) la vite che regggeva il fusello anteriore
. Penso anche io di dover cambiare le viti in favore di altre leggermente piu’ spesse;all’inizio la macchina non ne voleva sapere di frenare e non si si chiudeva del tutto la leva del carburatore. Poi con le dovute regolazioni adesso frena davvero bene! Quasi si inchioda…
il modello mi sembra davvero fragile. scordatevi salti e trial estremo, e’ troppo basso. (non riesce a salire nemmeno un gradino);
il motore e’ davvero potente ma trasmissione e ruote non gli stanno dietro. il mezzo sgomma tantissimo ma non sempre e’ una cosa utile
. Tra l’altro e’ davvero difficile andare piano regolando di poco il gas. forse la frizione si deve rodare oppure e’ proprio cosi’ e ce ne vorrebbe una diversa…Dal negozionate ho visto l’ssk v2 e devo dire che mi ha fatto una buona impressione. Oltre ad avere una bella carrozzeria mi sembra piu’ rifinito e curato, con pezzi di migliore qualita’.
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io i fascicoli nemmeno li leggo piu’, faccio tutto da solo che e’ meglio!
Un’altra cosa che ho dimenticato di dire: si sente davvero l’assenza del cambio
Buone vacanze blackcat
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no, a me sgomma con tutte e 4 le ruote assieme.
Ma a che serve montare il pacco batterie li’?
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per tenerlo un pochettino + in alto!
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