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Grazie di avermi aperto gli occhi, volevo solo approfondire l’argomento dato che per montare un motore nuovo dovrei cambiare già molte cose, anche per quel che dice novaracer, ho le cinghie con anima e pullegge in allumino ma non credo che il resto tenga tanto e volevo sapere se mi conveniva elaborare il motore che davano di serie per aver prestazioni in più, senza stravolgere tutto. GRAZIE!

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Ho visto in un altro forum però che il motore kyosho gx 12 cr con prestazioni minori lo elaborano senza problemi, però non conosco la durata ne di quello originale ne di quello modificato

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Si lo conosco, come utente e navigatore internet, ma anche se sono funzionali rendono il modellino un po bruttarello anche se alcune persone lo usano già

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Hai ragione pollicione, ma hai visto una ferrari f2004 è eccessivo il consumo anche perché di serie monta le gomme in lattice e all’interno si consuma mentre all’esterno rimangono lucide, un po va bene ma così è eccessivo.

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A dire il vero mi sto informando se conviene o meno farlo, visto che non so se mi conviene, in durata del motore e delle sue parti meccaniche considerando anche i costi per farmelo elaborare

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Salve a tutti, ho letto che in media un motore nuovo (il mio kyosho gx 15 cr) dura in media 20 litri e se mantenuto bene con olio after run anche più, ma elaborato senza nulla di estremo quanto durebbe? Parlo di uno nuovo …. poi quando arriva cosa dovrei fare cambiare solo camicia pistone e biella o anche altre cose come albero motore e lo stesso carter?

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