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dimenticavo le classifiche

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8… non hai perso nulla, ma c’è da dire che Giovanni e Giacomo non hanno avuto una domenica facile con le pancar.

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🙂

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La mia??? La prima foto. La pancar gialla e rossa 🙂

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bhè… io sono contento di aver finalmente trovato una mia foto in gara 🙂

i pop corn sono pronti e caldi… 🙂

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uuuuuuuuu…. se andate avanti così prendo pop corn e bibita e mi metto comodo 🙂

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Se ricordo bene mi si è fermata sui piedi…

Purtroppo gli incidenti fanno parte del nostro gioco, anche se si fa di tutto per evitarli.

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a correre ci provo, ma non so se serva aiuto a livello organizzativo.

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Queste sono le uniche classifiche che ho salvato dal diluvio… chi ha le altre???

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Grazie Diego

faccio il possibile divertendomi. Fotografare è un hobby, nulla di più. Non a caso mi rifiuto di correggere eventuali errori di fuoco, luce e/o altro.
Esempi: la foto 4 è buia, le 5, 6 e 11 hanno dei colori che sparano, la 8 è mostruosamente sovraesposta e le 12 e 13 mi fanno venire noia a farle.
Mi piace cercare gli scatti “crash” o di situazioni non “pulite”… Fotografare vicino a un cordolo 50 macchine che passano tutte in traiettoria senza “fantasia” volontaria o involontaria che sia, non mi piace. Preferisco scatti meno precisi, tecnicamente non perfetti ma “vivi”, il modellismo statico per me è lavoro, il dinamico un hobby… quindi che queste siano il più dinamico possibile! 🙂 😉

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mmm…. se mi sponsorizzassero (mi accontento anche solo di far parte dei piloti aiutati con la sola fornitura di materiale) anche con la 4!

🙂

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gattaccio… non ho mai rinnegato i 12 anni di scoppio che ho fatto prima di passare all’elettrico :).

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altre foto sul mio profilo FB…

Album pubblico 🙂

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dovevamo andarci in tre… ma abbiamo avuto qualche inciampo organizzativo.
RI-RI-SGRUNT!!!!

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<cite>@BlackCat said:</cite>

Due considerazioni veloci:
…
La seconda è la completa assenza di piloti italiani 🙁
Saluti 😉

SGRUNT!!!!

almeno nella 4wd c’è Max Ricca.

RI-SGRUNT!!!!

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vero black… ci vogliono meno paranoie di cronometro! domenica c’è chi ha corso senza usare nè additivi nè termocoperte, si è divertito un mondo e non ha nemmeno sfigurato.

Sul palco ci si inc…zerà sempre, è pur sempre una competizione sportiva, ma giù dalla scaletta in realtà si sta facendo una zingarata alla conte Mascetti (questa magari me la rivendo dell’articolo) ed è questo quello che conta!

Stefano sei avvisato… il 28 c’è la gara a Chiasso!

• Questa risposta è stata modificata 11 anni, 4 mesi fa da  bri.

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stefano… per gli ammortizzatori non nego di averci messo un po’ di tempo. li ho parzialmente montati e smontati 3 o 4 volte prima di essere soddisfatto del risultato. alla fine sono veramente pochissime le cose da fare per renderli validi.
Chi ha già avuto modo di seguire le mie indicazioni ora ne è contentissimo.

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Stefano… sta storia del livello alto… io, (quest’anno no per problemi di viaggio) vado sempre a correre gli europei con il semplice obiettivo di evitare l’ultimo posto. giro con gente che quando mi da meno del 10% di distacco festeggio e con me di solito c’è chi ha già fatto l’ultimo posto! lo scopo non è vincere ma giocare.

Livello altissssssssimo per i primi 5 o 6, poi un gruppo di normali e infine i lenti. tutti hanno giocato e si sono stradivertiti.

con il touring mi vedrete sempre pochico. sono un affezionato 2wd, la STX l’ho montata con estremo piacere, ma in pista la porta un altro pilota.

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te lo dico già io che come tutte le cose avrà bisogno di manutenzione.
Di eterno non c’è nulla.

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o semplicemente perchè quando il baffuto ha girato il servo nell’altro modo ha avuto non pochi problemi 🙂

tornando al rinvio a slitta io non lo vedo così malaccio se poi volgiamo dire che è roba già vista…ok, ma in meccanica è un continuo riusare, evolvere e migliorare vecchie soluzioni. di nuovo nelle competizioni si inventa veramente poco.

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