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Giusto junior, mi associo.
Intanto posto le immagini dell’albero del mio motore Kyosho GXR15, che non è un albero SG (vedi fig.3), ma il dado che blocca il volano ha una prolunga che, una volta montato, fa somigliare il tutto ad un albero SG! (vedi fig.4)
Le immagini non sono belle ma oggi la mia fotocamera faceva i capricci!
Figura 3
Figura 4Ho misurato anche i vari componenti; le misure sono in senso longitudinale (dell’albero):
lunghezza del dado-prolunga: mm 20
profondità del volano: mm 6,5 di cui:
profondità della parte larga di diametro maggiore: mm 4,5
profondità dello spessore di diametro minore: mm 2
lunghezza totale di: campana + dado prolunga: mm 6,5 + 20 + 1 (di gioco vicino cuscinetto) = mm 27,5
lunghezza interna del pignone (in cui va la frizione): mm 10
Ragazzi anch’io ho il GXR15, lo voglio montare sulla pure ten. Ma ho notato che la campana presente sul gxr ha i denti + larghi di quella che ho sul gx15. Vi posto le foto per farvi vedre:
Campana originale con cuscinetto (all’interno)
Motore, frizione e cuscinetto
Ora vorrei mettergli la campana seguente del GX15:
questa campana andrebbe montata senza cuscinetto a rulli, ma direttamente su quel pezzo nero avvitato all’albero. Si può montare in questo modo?? Spero di essere stato chiaro e ringrazio delle risposte.
Per Enricodg;
Ciao Enrico purtroppo non sono riuscito a mandare le foto dal cellulare alla casella di posta elettronica, poiché a volte le manda ed a volte no; cmq ho modificato il volano che è sempre un kyosho solo un po’ più grosso perché montato su un motore da 4,6 cc;
questo è un motore con volano come il tuo; (lasciamo perdere c he questo è quello che ha postato Arone per le carburazioni e quindi non guardare il cerchio rosso con la feccia);
il piolo contrassegnato con la linea rossa lo levi;
nei punti segnati dalla linea gialla fai due buchi da
1 mm o da 1,5 mm;
questi devono essere buchi e non fori poiché non devono
trapassare il volano altrimenti potrebbero uscire dalla parte posteriore;
in questi due fori ci metti i pioli che ti arriveranno assieme ai ceppi frizione che acquisterai;
alla fine ti uscirà un volano con tre pioli invece che a due;
acquisti tre ceppi per frizione;
ho postato questi a caso; tu li puoi prendere anche neri;
li inserisci nei tre pioli ed ottieni così una frizione a tre ceppi.
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Oppure ancora meglio; prima di fare questo lavoro potresti andare in negozio con il volano e la campana e prendi 2 ceppi neri; li monti li sul posto e vedi subito se vanno bene.
Ok polli ho capito montarla senza nn si può. Quindi per montare la campana che ho sul gx15, dovrei cambiare volano e frizione del gxr15, giusto??? Quindi a questo punto sono costretto, se voglio montare il motore, a cambiargli la frizione, il volano e cos’altro??
Si junior ha la gabbietta a rulli, ma sul gxr15 nn posso metterla perchè il pezzo nero (segnato dalla freccia rossa) è + grande di quello che c’è sul gx15
Ora ditemi voi cosa fare per montare questo motore!! Ciao
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