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Questo argomento contiene 627 risposte, ha 30 partecipanti, ed è stato aggiornato da rozzo94 13 anni, 7 mesi fa.
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19 giugno 2010 alle 22:37 #43673
altre foto….
19 giugno 2010 alle 22:58 #43674ed infine 4 foto in action della 808….
19 giugno 2010 alle 23:20 #43676Per la torretta, dai… dopo un anno ci sta tutta!
Peccato per il servo, sai il motivo della rottura? Che servo era?P.s.: quegli adesivi sulla carrozza ci stanno alla grande[;)]
Massimo Turrà
20 giugno 2010 alle 10:04 #43686si si la torretta ci sta tutta…..anche il servo….xchè anche lui ha + di un anno di utilizzo e di botte ne ha prese molte….
il servo è un hitech digitale HS5485HB ho notato che il servo è come bloccato….si deve essere sgranato qualche ingranaggio interno xchè nn gira proprio più…..xò va be il servo nn era dei migliori e per quanto è durato va + che bene…..
21 giugno 2010 alle 00:51 #43702Se il problema è solo agli ingranaggi, guarda che quelli Hitec si trovano abbastanza facilmente; e con pochi euro rimetti a posto un servo!
Saluti[;)]
Massimo Turrà
21 giugno 2010 alle 09:48 #43710black ieri l’ho aperto e pultroppo gli ingranaggi erano perfetti e anche ingrassati….il problema è del motorino che si è bloccato e nn ne vuole sapere…..[V]…..vabbè poco male ne comprerò uno nuovo tanto un 6-7kg hitech sulle 30euro si trovano….[:p]
23 giugno 2010 alle 20:14 #43853ricordate la pistrina in carbonio rotta???
ebbene si è ancora utilizzabile….c’è servito solo il dremel,trapano,lima e buona volontà….
praticamente ho deciso di fare 2 nuovi fori + in basso e arrotondare dove si era spezzato…..[:D]
i fori sono venuti perfettamente alla stessa altezza….naturalmente le curve nn sono identiche poichè fatte a mano [V]….xò il suo lavoro lo svolge ancora ….e poi sono molto soddisfatto xchè è la prima volta che lavoro il carbonio [:D]
che vi pare??
24 giugno 2010 alle 12:46 #43887come al solito le foto sono pessime.[xx(][xx(][xx(]
ma come fai a sfocare così con una compattina? teoricamente dovrebbero fare tutto loro…
non possiamo giudicare guardando un’ombra…
24 giugno 2010 alle 19:16 #43900guarda….. se non sei pratico ti dico come fare…. per effetuare foto ravvicinate e fatte non sfocate…
sulla tua machinetta digitale cerca il fiorellino… ce piu di 3 tipi di ottica… il fiore serve per foto ravvicinate.
af foto normali ecc
selezziona il fiore. e scatti una distanza giusta e appena appare il verde scatta.
se invece e rosso no.. perche il auto focus non va bene a volte perche sei troppo vicino .
[:)]25 giugno 2010 alle 10:32 #43921mmm ragazzi nn so proprio che fare…quando faccio le foto in casa la macchina mi sfoga sempre….invece all’aperto mi vengono bene…..bo…
+ tardi provo a farle in balcone vediamo un pò….
25 giugno 2010 alle 11:06 #43922ecco il nuovo servo x lo sterzo…. ezpower EZS-234 14KG di coppia a 6V velocita 0,8…….
27 giugno 2010 alle 23:37 #43980finalmente oggi abbiamo potuto testare x bene nuovo servo e nuovo motore…
alle 9 iniziamo a girare e verso le 10 le prima qualifiche….1 manche nn proprio bene ma ritocchiamo l’assetto e la seconda manche la concludo al 2′ posto…
quindi in finale parto con il 3′ tempo,sono molto contento del risultato ottenuto …..peccato per il finale….
infatti a metà gara lo speaker annuncia che sono 3′ quando uno mi prende in pieno e mi cava un barilotto….perdo molto tempo e quando rientro in pista dopo 3 giri si rismonta il barilotto…..peccato xchè da un 3posto assicurato ho chiuso 7’…….davvero un peccato……xò nn mi lamento xchè pian piano sto migliorando sia nel guidare la macchina e sopratutto nel settarla…anche se ho sempre chi mi aiuta( rivenditore/meccanico/pilota e amico) [:D]
cmq il servo fa paura….ha una coppia assurda ed è molto veloce……
il picco invece ha un aletta piegata sempre in seguito a quella botta presa……ma niente di che visto che l’ho gia riaddrizzata……apparte questo il picco viaggia che è una meraviglia…..oggi è stasto smagrito ancora e va a cannone,anzi oggi l’ho usato anche con l’aggiunta di un raccordo novarossi x dare + coppia ai bassi…..[:D]
appena le caricano sul sito vi posto le foto dell gara…
ciao
28 giugno 2010 alle 12:20 #43983mmm ragazzi nn so proprio che fare…quando faccio le foto in casa la macchina mi sfoga sempre….invece all’aperto mi vengono bene…..bo… + tardi provo a farle in balcone vediamo un pò….
beh, controlla la foto, e se è sfocata la rifai.
prima di postarla ovviamente.trovo inutile riempire la discussione di foto incomprensibili.
28 giugno 2010 alle 17:27 #43990Per le foto: oltre a quanto ti hanno già consigliato, evita di usare il flash; molto meglio portare sul terrazzo, alla luce del sole, il soggetto da fotografare.
Per la gara: peccato per la sfortuna… ti rifarai la prossima volta!Saluti[;)]
Massimo Turrà
28 giugno 2010 alle 19:52 #44004ok…..
black per la gara è stata una rosicata assurda…..un pò mi è dispiaciuto xchè era la prima volta che riuscivo ad andare cosi forte ed avevo la macchina quasi perfetta……davverò un peccato……dai vabbè sarà x la prossima….[:D]
12 settembre 2010 alle 20:10 #46008eccomi qua che ritorno a scrivere dopo un periodo di assenza…
bene oggi abbiamo partecipato ad una gara sempre rally cross….la mattina la macchina nn anadava proprio sia di motore che assetto infatti mi sono qualificato con l’ultimo tempo della finale B….
avevo problemi di assetto assurdi in frenata mi picchiava il muso per terra e mi ha raschiato tutto il telaio ed in certe curve toccava di lato il telaio !!!! stranissimo….cmq piano piano sistemando l’assetto va meglio parte la finale B e la chiudo al secondo posto……con una classica ruota che va dove vuole xchè mi si svita la vite inferiore che attacca il barilotto…..cmq concludiamo abbastanza bene…..2 in finale e nn ricordo se nono o ottavo assoluto…..
bè il motore una volta carburato (p3r) andava da dio…..mai una spenta in 30 minuti,e dopo il rodaggio e questa seconda gara ogni tanto si punta ancora….ha sempre girato con jet’s 16% ma ogggi qualifiche e finale con promix 35% off road….forse esagerato ??
19 settembre 2010 alle 21:43 #46262ed anche questa domenica è stata trascorsa sui campi di gara….questa volta era l’ultima di campionato del quale pultroppo ho fatto 2 prove sole…
cmq siamo a teramo ….in mattinata la macchina andava benissimo ma durante la pausa pranzo il diluvio…..ore 15 +o- parte la finale rallycross dove parto con il quinto tempo con pista bagnata e dove nn ci sono gomme rain che reggano….girando tranquillamente senza esagerare,senza evitare piroette e derapate trascorrono i 30 minuti di finale quando concludo in terza posizione…. [:D]
20 settembre 2010 alle 05:06 #46267Complimenti per il podio[^]!
Ora che lo hai usato un po’, come giudicheresti il servo EZ-Power?Saluti[;)]
Massimo Turrà
20 settembre 2010 alle 14:41 #46276il servo dell’ez mi piace molto….molto modulabile e veloce…ha una coppia assurda infatti ho dovuto regolare la corsa xchè senno mi muove il retrotreno e motore in accellerazione…
ieri inoltre la gara sotto l’acqua ,quindi pista bagnata e non umida…ma bagnata veramente ho corso senza nessuna protezione sui servi e nn mi hanno dato nessun problema…[:D]
20 settembre 2010 alle 21:22 #46310…ha una coppia assurda infatti ho dovuto regolare la corsa xchè senno mi muove il retrotreno e motore in accellerazione… sarebbe buona cosa farla sempre la regolazione dei finecorsa…
non perchè muovi il retrotreno, ma perchè sforzi inutilmente il servo e lo rovini. -
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