[alex94Membro]

Alla faccia dell … Che vita !! Beato te xD complimentoni e benvenuto!!

[alex94Membro]

condivido ciò detto da black so che modello è la pure ten ne ho passate tante e con le modifiche che ho apportato va che una meraviglia rispetto all originale!!ho pure rimontato il cambio a due marce migliorando alcuni pezzi fatti a mano!! appena posso farò un video ! black intendevo aperto di 1/10 di giro da tutto chiuso ma era che i medi erano troppo grassi e quindi sballava tutto ma ho capito e ho risolto!mi manca solo uno scarico ad espansione .. ma costano un botto !! ma c’è ancora tanto da migliorare applicare i cuscinetti al posto delle bronzine ecc ecc ecc grazie a tutti per i consigli ritornerò a scocciarvi con il mio mostriciattolo xD

[alex94Membro]

cosa potrebbe essere che con lo spillo del max svitato di un mm mi da la carburazione grassa sia nell accelerare da fermo dopo pochi secondi e al massimo con sostanziose fumate ?ho controllato lo spillo chiude bene … provato con tecnica del “soffio”

[alex94Membro]

Complimenti bella carrozza soprattutto il rosa: P

[alex94Membro]

Ho cambiato tutta la trasmissione di originale ci sono solo le corone coniche dei diff proprio non riesco a spiegarmelo sulla street force ho un rapporto piú corto e va il quadrupló mha.
Grazie mille black;)

[alex94Membro]

Ottimo visto che viste le tante modifiche fatte è un po un problena smontare il motore farò cosi! Grazie mille! Secondo me la causa del surriscaldamento è la marmitta! Ritornerò con nuove modifiche a presto ragazzuoli

[alex94Membro]

L olio per macchine da cucire non è adatto?

[alex94Membro]

grazie mille black per avermi finalmente risposto alla domanda che ho posto più di una volta …!![;)] non ho capito cosa intendi con “Lo scarico, cerca di allungarlo il piu’ possibile tirandolo fuori dal manicotto in gomma che lo collega al collettore” lo scarico sulla pure ten non è quella grossa con il manicotto ma quella piccola originale ma la settimana prossima mi dovrebbe arrivare una ad espansione …
Ragazzi potrebbe essere una domanda stupita ma per tenere il motore bello lubrificato e pulito devo per forza smontarlo ? non posso semplicemente spruzzare qualcosa tipo “svitol” o qualche altra cosa del genere per evitare ruggine ecc?
qualche video delle modifiche ai pignoni conici ma quello posteriore è durato pochissimo perchè mi sono dimenticato una rondella infatti nel secondo cammina a trazione anteriore …scusate la pessima qualità
http://tinypic.com/r/6jpxyg/6
http://tinypic.com/r/2jg5i8i/6

[alex94Membro]

franci intendi grassa di minimo o di massimo??il surriscaldamento potrebbe essere causato dallo scarico ??? non è possibile che anche questo sale troppo di temperatura non come l altro ma abbastanza..

[alex94Membro]

Con nessuna la faccio girare nuda per le domande nada ?agro ecco un video riguardo alla questione della “vibrazione dello scoppio” cosa ne pensi??scusate per il pessiomo video ma il tel fa un pò schifo
http://tinypic.com/r/2lxjkur/6

[alex94Membro]

ecco come si presenta il modello ultimato … si avvicina almeno un pò alle sembianze di un buggy????[:p][:D]



ragazzi una delle mie tante domande spero mi rispondiate! un rapporto troppo lungo fa surriscaldare il motore ?? esiste una formula o una cosa del genere per trovare il rapporto ideale?????una piccola frizione che frena il modello fa surriscaldare il motore ?? ne compromette l aumento di giri ??? grazie mille in anticipo!!![:p][:p]

[alex94Membro]

Si ma la corona era la seconda del cambio e il pignone è la seconda. .. il motore va tranquillamente ai massimi giri …se poggio sulla testa un altra testa quella del gx12 potrei aumentare la dissipazione del calore o sarebbe solo na cosa inutile e ridicola?[:p] monto il motore quello della street force ??? ma anche quello però mi da problemi di carburazione come sei vibrasse non so come farvi capire cioè dopo accelerate il rombo vibra cosa potrebbe essere???????[:(][:0]

[alex94Membro]

ragazzi ho apportato questa modifica alla trasmissione riportandola alla mono marcia con corona 41t e pignone 20t e cambiando i pignoni dei differenziali sperando che cambi qualcosa in meglio un paio di foto per far capire meglio….

quelli più larghi sono gli originali da 11t gli altri sono da 13t

[alex94Membro]

benvenuto

[alex94Membro]

no ma almeno divertirmi un pò … c’è andavo più veloce io a piedi che quella ! se metto una mono marcia a 35t e pignone a 21t andrei meglio????

[alex94Membro]

Oggi l ho provata ed è stata proprio una delusione enorme. … la velocità di punta fa pena se bloccato il cambio ed il motore dall alta temperatura si poteva cucinare su. . Secondo me se monto la mono marcia origunale andrebbe molti meglio. ..ce ho un rapporto molto lungo ed non va più di 30 kmh… ditemu voi come potrei far uscire qualcosa di accettabile da questo modello non dico prestazioni da gara ma almeno per divertirmi. .. aspetto vostre notizie comunque la miscela è. Al 16% ed è una mlc sport

[alex94Membro]

È un motore quello della tunder tiger pro12 comunque in moto si sente un rumore meccanico che gira continuo ora non so se è l unidirezionale dello strappino o i cuscinetti comunque credo che domani la proveró cerchero di fare qialche video

[alex94Membro]

Eh questo é problema non ricordo la marca o il tipo so solo dirti che lo stelo che va nell accendicandela ha una pallina su. …

[alex94Membro]

Ma la temperatura non sale mentre giro ma dopo un paio di minuti in moto a fermo quindi non credo sia rapporti o frizione

[alex94Membro]

Duciamo che gia dopo qualche minuto se metto acqua la testa fuma ed evapora! ! Cosa sono? Cuscinetti? Carburazione? Che rischi corro cosi? ?? Mi sono pure ustionato il dito: ‘( hah

[Autore]

Articoli