Risposte al Forum Create
-
… e alla fine mi son fatto il duevvuddì!!!
Niente di trascendentale, ho seguito il cuore, il portafoglio e la comodità: Team Durango DEX210 😛
Il cuore perché anche se non più recentissima rimane comunque, tra quelle che montano il mid-motor (indispensabile per dove andrò a girare abitualmente), quella che mi piace in assoluto di più.
La comodità perché è fra le poche convertibili di scatola in mid e rear senza bisogno d’altro, comunque l’unica che può montare LiPo lunghe in entrambe le configurazioni. E visto che me ne ritrovavo già qualche pacco in giro per casa…
Il portafoglio perché l’ho presa usata (anche se non si direbbe), completa di elettronica da battaglia, a meno della metà del miglior prezzo online.
Ho cercato ovunque per qualche settimana, perché cominciano a vedersene pochine, ma alla fine l’ho trovata (all’estero) come dicevo io 😉 !!!Eccola così come è arrivata…
Che ve ne pare?
Il modello sembra praticamente nuovo e completo come da scatola.
L’elettronica, apparentemente nuova come il modello, è composta da combo SkyRC Leopard V2 60A con motore 4370KV 9.0T e relativa program card, il servo è il solito TowerPro MG996R, mentre la LiPo è una Gens ace 5000 mAh 50C.È appena arrivata e per il momento son riuscito solo a provare con la radio che tutto funzioni. Questo weekend spero di trovare il tempo per smanettarci e familiarizzare un po’, in attesa che la pioggia ci dia una tregua per il batteimo in pista 😀
Massimo Turrà
Questo il layout del circuito, leggermente diverso fra 2wd e 4wd
Massimo Turrà
Cercavo una seconda ricevente per la mia radio, Sanwa Exzes Z, così ho pensato di procurarmi la RX-461, quella in dotazione alla MT4, che costa quanto quella di serie ma dispone anche della telemetria 😛
Ho trovato anche i sensori. Non sono quelli originali ma quelli aggiornati all-in-one della Yeah Racing. Questo sistema ha la particolarità che il sensore dei giri, a differenza dell’originale Sanwa che si basa su un raggio infrarosso per “leggere” la rotazione, sfrutta il campo magnetico generato dai motori brushless per determinarne i giri. Molto più semplice da installare ma funziona solo su motori brushless… urge quindi un modello elettrico per gingillarmi nelle rilevazioni 😀
Massimo Turrà
