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hai fatto benissimo ,anche se so che non lo userai,sai l’uomo è fatto per non accontentarsi mai ,e allora cercheresti dopo un po di cambiare motore con qualcosa di piu’ spinto,che a sua volta vorrai cambiare perchè anche quello è passato.hai capito come va il mondo.
by zio lic modified
mamma mia povera macchina,ma che ci fai l’off road,mi sa che è meglio che ti compri un compressore se gia non c è l’hai.altrimenti per pulirna ti ci vuole un giorno.comunque con quello che costa è mille volte meglio della pure non trovate.
by zio lic modified
proprio la stessa macchina non direi,io ho una ts4 un pochino modificata,visto che originalmente il telaio toccava a terra,e si è un po graffiato,poi grazie alle uscite in edicola ebbi la splendita idea di farmi il telaio,il bello che non ci avevo mai fatto caso ,giorni fa andai a controllare e mi sono accorto che il mio originale e da 3 mentre quello che avete voi e di 2mm, praticamente un’altra cosa. comunque per i ricambi io fossi in voi mi procurerei l’esploso della ts4 pro kit i pezzi sono simili ma migliori,quindi quando andrete a sostituire qualche pezzo vi troverete qualcosa di meglio dell’originale compreso gli optional,per la messa in moto non direi che ci sono problemi,una volta che la metti in moto la lasci due minuti al minimo a ruote alzate ,poi sviti di 2 giri lo spillo del massimo e la lasci cosi per un paio di serbatoi, se tenta a spegnersi ogni tanto apri il tappo del serbatoio,poi riportala come prima e giraci piano senza accellerare piu’ dell’80% per altri 3 serbatoi, per il vostro motore basta e avanza come rodaggio.infine si cerca la carburazione ottimale mi raccomando mai a mortore freddo.
by zio lic modified
accorto ,è la prima cosa che si nota.poi ho notato le gomme che sono molto belle.ma solo dopo.
by zio lic modified
protech quella marmitta mettila piu’ in orizzontale ,cosi non vedi che è storta, dal collettore alla fine deve essere dritta.piega in po il fermo e abbassala.
by zio lic modified
alcuni marche di gomme vanno provate, piu’ delle volte sono le stesse con cerchio uguale o diverso ,che ognii ditta o negozio o team le fa preparare,cosi cambiano pure i nomi,ma a volte il 70% sono sempre le stesse,oppure sono sempre le stresse ma di qualita’ inferiore magari un po difettate ovviamente su queste mettono un cerchio a dir poco super scadente.io tempo fa trovai le gomme su unoadieci con il cerchio giallo costavano poco e andavano benissimo,quando chiedevo a luca di unoadieci che marca erano si metteva a ridere ,rispondendo di che ti preoccupi se vanno bene!!! il cerchio era uguale a quello ed o elleggi,ovviamente arrivavano senza scatola,adesso ne ha ancora di diverse a buon prezzo cerchio bianco marca unoadieci, saranno sempre quelle di baronti le ed o le ufra quelle che ha adesso baronti? l’unico modo per scoprirlo e provarle.
by zio lic modified
si lo so che ha vinto la radio[:D][;)],domenica si fa sul serio, la prova definitiva del motore vulkan by alex.se riesco faccio il video.
by zio lic modified
verissimo il botto lo fa,solo che quello che ho sentito io era il botto della frizione
e se avresti risposto alla telefonata lo avresti sentito anche tuby zio lic modified
un litro al banco ,ti accorgi che il motore è pronto quando non sopporta piu’ la carburazione grassa,infatti negli ultimi serbatoi ho dovuto smagrire era pronto da mettere a terra al nono serbatoio ma come ho accellerato la frizione è rimasta aperta. e cosi sono ritornato ai box,comunque mi piace sto motore si sente che ha qualcosa in piu’.
by zio lic modified
