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il mio SSK:
oltre a fare le cose che dice avellino, HA FATTO IL BOTTO :°°(
Ragazzi sono distrutto, si e’ schiantato a 40 all’roa nel muro. Quello che tutti i modellisti temono e’ accaduto: ha perso il segnale radio e buonanotte…
Danni subiti:
serbatoio spaccato;
fussello posteriore destro spaccato;
Sopsensione anteriore destra distrutta;
Piastra sospensioni anteriore spaccata;
Collettore e marmitta leggermente piegati (si nota giusto se uno ci vuol far caso)
Devo anche provare a vedere se la filettatura dei fuselli anteriori regge ancora bene.
Anzi e’ strano che non si sia rotto altro, e’ stato un botto tremendo…
Se riesco a trovare i ricambi a poco prezzo bene, altrimenti credo lo vendero’ a pezzi.
Che poi in verita’ con la carrozzeria montata andava pure dritto…
E METTETI TUTTI IL FAIL SAFE AL VOSTRO MODELLO!!!
quello che chiami differenziale centrale e’ il gruppo trasmissione (non e’ un differenziale) Quella che chiami corona di ferro si chiama pignone
ma 1000? e’ troppo serio…
ma io non ho capito la vuole da strada o da off road? L’inferno e’ un buggy…e poi si trova a 500 ? con tutto ilmotore
Edited by – blizzard on 30 Aug 2005 16:24:39
quote:
quello che chiami differenziale centrale e’ il gruppo trasmissione (non e’ un differenziale) Quella che chiami corona di ferro si chiama pignone
scusa dottor so tutto non e mica un krimine sbagliare i termini sai quello ke te successo cioe schiantarsi contro il muro con il monster mi sa ke te successo per averlo disprezzato troppo e sai com’è la vita (hahahahahahaha) ;-D
Certi termini hanno dei nomi specifici non ha caso, servono alla comprensione di cio’ di cui si sta parlando; cosa fondamentale in ambiente tecnico.
E’ come se io volessi chiamare uno imbecille e in realta’ vorrei dire che e’ simpatico. Sicuramente l’interessato si offenderebbe, ci sarebbero incomprensioni, e non otterrei il mio scopo.
Edited by – blizzard on 31 Aug 2005 07:40:14
e come?
(non si puo’ mettere, garantito)
non si puo’ mettere su tutti gli automodelli. Si puo’ mettere sugli automodelli che hanno una meccanica progetta per averla e che dispongono dei necessari ricambi. L’ssk e’ progettato per non avere la retro e non esistono ne’ upgrade, ne’ ricambi, ne’ spazio per metterla.
Un mezzo come il savage (per citarne uno) di serie non ce l’ha ma ha gia’ lo spazio per la meccanica necessaria e per alloggiare l’ulteriore servo (perche’ per la retro serve un altro servo e radio e ricevente a tre canali).
Se trovi o ti inventi il metodo per mettere la retro all’ssk ce la mettiamo tutti
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