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In uscita anche RCM n.264 del mese di Marzo!

Numero speciale con tutte le novità presentate alla Spielwarenmesse, la più grande Fiera Europea del Giocattolo, tenutasi a Norimberga (D) tra gennaio e febbraio!!!

Vi ricordo che fino al 31 Marzo tutti gli utenti registrati potranno scaricare GRATIS la versione digitale di questo numero di RCM direttamente da questo sito!!!
Maggiori info QUI

Buona lettura 😉

Massimo Turrà

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Hey!
Avete colto la strepitosa novità che vi avevamo preannunciato?

In via eccezionale solo per questo mese, per dare modo a quanti più appassionati possibili di conoscere le importanti novità modellistiche presentate alla Fiera di Norimberga, tutti gli utenti registrati al sito potranno scaricare GRATIS la copia digitale di RCM n.264!!!

Come?
Semplicissimo:
– passate il puntatore del mouse sul tasto PRODOTTI posto fra quelli in grigio in alto sotto al logo;
– dal menu a tendina cliccate su PROMOZIONI;
– dalla pagina che si aprirà scaricate la vostra copia gratuita!

E le novità non finiscono qui:
Tutti i vecchi/nuovi abbonati alla rivista cartacea da ora in poi riceveranno in OMAGGIO anche la versione digitale 😀 !!!

Per ulteriori info dai un’occhiata all’Editoriale di questo mese : QUI

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Di che servo si tratta?
Alcuni modelli tendono a tremare un po’, o semplicemente rumoreggiare, quando dono sotto sforzo. Potrebbe essere che la tiranteria gas/freno lo tenga in tensione anche in posiz neutra e gli fa fare questi scherzi.
Per escludere tale ipotesi, stacca la squadretta gas/freno e osserva se il servo continua a muoversi al neutro anche da libero.

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Ma ti si è rotto in cima o dalla parte della ricevente?
Spesso il filo in cima è “scoperto”, ed è proprio quella la parte che fa da antenna.

Come già detto da pollix, non ti resta che provarla. Magari facendoti aiutare da un amico che tiene su il modello acceso, mentre tu ti allontani gradualmente con la radio per verificare fino a quale distanza i comandi rispondono bene.

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Sarò un sentimentalista… ma quando penso ai colori Martini Racing li immagino sempre su fondo bianco.

Precisamente questo:

😎 😎 😎

Massimo Turrà

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Ciao mrsimone!
Intanto non ci hai detto di che radio si tratta… marca, ma soprattutto tipo di trasmissione: am, fm o 2,4GHz?

Se è am/fm, oltre al diametro dovresti rispettare in particolar modo la lunghezza originale del filo antenna, altrimenti avrai una portata limitata e maggiori rischi interferenze.

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Ehhh, già…
Ricomincia la F1 😎 !!!

Così, a caldo dopo le prime qualifiche della stagione sotto la pioggia scrociante, c’è poco da pronosticare.

Sicuramente c’è molto da lavorare un po’ per tutti; eccezion fatta per la Mercedes che sembra già pronta a dar battaglia, e della sorpresa RedBull… sempre se le prestazioni della vettura son quelle ottenute con uno strepitoso Ricciardo e non quelle di Vettel 😯

Anche la Ferrari, almeno con Alonso, non è andata proprio male. Se domani non dovesse piovere potrebbero lottare per le prime posizioni.

Personalmente, ho da sempre un debole per la Williams, quest’anno bella più che mai con la livrea Martini Racing e, almeno fino a ieri, anche molto migliorata nelle prestazioni.
Purtroppo oggi non ha confermato le potenzialità finora espresse 🙁

Beh, vediamo domani cosa succede!
😉

Massimo Turrà

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Bello lui… per salvaguardare l’attuale carrozzeria ne cerca una ancora più rara!!!
😛

Che io sappia la ha solo Tamiya, ma per i telai “M” a passo medio, quindi è difficile che monti sulla tua… Lunghezza: 385mm, passo 225mm.
E comunque costicchia:
http://game-mania.it/index.php?main_page=product_info&products_id=2172

Magari cerca qualcosa da deltaplastik.it

Massimo Turrà

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Ma hai scaldato un po’ il motore prima di provare con la fascetta?
Usane una di quelle più grandi (intendo non quelle piccole che si mettono sul filtro dell’aria). Oppure una piccola piegata in due.

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Il cielo del pistone annerito non è solo sinonimo di carburazione grassa… a volte anche di motore scompresso (ad esempio se si gira con squish elevato e poca nitro). Comunque meglio scuro che lucido o sabbiato 😉

Per guarnizioni cosa intendi?

I cuscinetti del motore non vanno MAI ingrassati!
Ci pensa l’olio contenuto nella miscela a lubrificarli.

I graffi esterni non contano. Tanto nell’off si cappotta di continuo e se hai sculo graffi il motore già al primo serbatoio 😛

Per togliere la camicia:
Monta un volano frizione per aiutarti. Togli testa, sottotesta e tappo carter.
Scalda il motore, anche con un asciugacapelli.
Girando il volano, quando il pistone arriva in cima dovrebbe sollevare un pochino la camicia. Basta anche un paio di millimetri, poi riporti il pistone giù e piano piano, delicatamente, fai leva fra il labbro superiore esterno della camicia e la superficie del carter con un cacciavite a taglio (meglio con due contemporaneamente, uno per lato, fissando il motore da qualche parte o facendoti aiutare per tenerlo fermo).
Se il pistone non riesce minimamente a far salire la camicia, puoi provare a spingerla da sotto, dentro al carter, con un oggetto di plastica/nylon duro; oppure meglio ancora porti il pistone tutto giù, fai passare dentro la luce di scarico una fascetta di plastica e poi giri piano il volano per riportare il pistone su. Il pistone incontrerà la fascetta, che facendo interferenza dovrebbe spingere in su anche la camicia.

Ricorda: Fai tutto con calma; meglio se siete in due o se puoi fissare bene il motore da qualche parte; non usare MAI oggetto metallici dentro al motore.

Saluti 😉

Massimo Turrà

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EVVIVA LA FULVIA 😛
Bella bella bella. Una delle migliori realizzate dalla Italtrading.

Poi quando l’avrai testata un pochino facci sapere le tue impressioni.

P.s.: io c’avrei un po’ paura a fare rally-cazzeggio con quello splendore di carrozza! Mi troverei subito una scocca da battaglia per sbatacchiarla qua e là 😉

Massimo Turrà

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Peccato che l’hai venduta…
Comunque penso che il bello di queste categorie così particolari sta più nel modificarle/gingillarle che guidarle.

O.T.: spero non tocchi la stessa sorte alla STX. Non se lo merita.
Ma in fondo ammettilo, sei un saltafossi purosangue 😛

Massimo Turrà

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Le attività dell’impianto crescono, bene 😎

In bocca al lupo per la stagione 😉

Massimo Turrà

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Sicuro?
Mi sembra un po’ troppo larghina…
Fai conto che ho misurato quella della mia vecchia GS Storm (dimensioni simili alla Kyosho Inferno 7.5) ed è larga 21-21,5 cm.

A questo punto dovresti provare a verificare quanto sono larghe le scocche per le varie Kyosho Inferno, o quella per la Crono EVO.

Visto che vai in fiera a Verona, portati il metro e prendi le misure ai vari modelli esposti 😛 !!!

Saluti 😉

Massimo Turrà

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E secondo quanto riporta Il Sole 24 Ore, quello del pilota di droni presto potrebbe diventare un ottimo lavoro!
Leggete l’articolo QUI

Massimo Turrà

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@agro_pelo said:
si sa almeno cosa cerca di vendere?

Principalmente un motore picco torque; poi anche bergonzoni 1/5, cassetta avviamento, etc…
Canali preferiti Subito.it ed ebay annunci.

Poi ripeto, se avete voglia di cercare fra i vari forum, c’è pure chi ha pubblicato foto della sua tessera sanitaria e postepay

Occhio alla supercazzola 😀

Massimo Turrà

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Potrete visionare (e scaricare, è in pdf) il Regolamento QUI

Fonte: http://www.enac.gov.it/

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Azz…
Potrebbe quindi essere una “manovra” studiata, con tanto di movente…

Il mistero si infittisce 😛

Massimo Turrà

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Il sito citato ha pubblicato solo le iniziali, D.G.
Probabilmente per una questione di privacy o semplicemente per mettersi al riparo da una una possibile denuncia, visto che i reati non sono ancora stati accertati.

Ma se volete sapere nome, nr postepay e quant’altro, vi basterà cercare nel web: sui principali forum di modellismo se ne parla già da un pezzo (modellismo.net, rcrevolution, tanto per citarne alcuni)!!!

Saluti 😉

Massimo Turrà

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Ciao Niccolò!
Credo che il discorso di pollix non sia sul troppo o poco…
Il motore è l’organo più delicato nelle nostre amate macchinine. Potresti averlo pagato anche 50€, ma se quando arriva non funziona, o non tiene il minimo, o si spegne appena riscalda… son stati 50€ buttati 🙁

Il buon pollix ti ha dato un ottimo consiglio per il futuro: se proprio vuoi acquistare un motore usato, comprane uno che già conosci, che sai quanto e come è stato usato, ed il motivo della vendita.

Poi è vero che i motori costicchiano. Ma oggi trovi validi prodotti a partire da 100-150€. Anche Novarossi, basta cercare quelli revisionati suggeriti sempre da pollix, o semplicemente le vecchie versioni.

Naturalmente speriamo tutti che il motore che hai appena acquistato sia in buona salute, che sia stato usato bene (e “davvero” per soli 8 litri), e che possa regalarti tante soddisfazioni!

La Novarossi di Plus 4 btt ne ha fatte diverse versioni (A, Tuned, WC, …). Comunque tutta la serie gode di ottime prestazioni, buona regolarità e bassi consumi se abbinati al giusto scarico (9901 ad esempio) e ad un “dito” non troppo pesante.

Facci sapere poi quando ti arriva 😉

Massimo Turrà

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