Messaggio di marcorosanero
con motori sullo stesso piano, tutto è possibile, poi dipende anche il pilota, in rtr non parliamo di grandi fenomeni, quindi il livello dovrebbe essere compatto, in questo caso a mio parere il modello non conta, sono altri i fattori che ti fanno vincere, credo sia questo quello che pensa nidhan, avere una stock riconosciuta ufficialmente, con tutto quello che comporta
per me è una bellissima cosa, favorevole
byeee
queta e la fesseria piu’ grande da quando faccio modellismo, anzi da quando sono nato[:p][}:)] e solo marco la poteva scrivere perchè lo fa apposta[}:)]
analizziamo; i motori so tutti uguali negli rtr?? perchè montano tutti lo stesso tipo, quindi un khiosho è uguale ad un nova ,che questo è uguale al mega che è il gemello dell sh che parente della hobao,quindi non ci siamo con la potenza, un 15 khiosho non andra’ mai neanche la meta’ di un 12 nova o sh[8D] tra queste piccole marche indicate cè ne sono alcuni che neanche vanno in moto, poi mi dite come fate a fare una gara, e quindi sullo stesso livello[:D][:D]
poi ci sono le gomme parecchio modelli escono con le gomme in lattice ,quelle morbide neanche con l’imbottitura dentro, con quelle in pista e come pattinare sul ghiaccio, le radio, aiuto!! quelle che danno sulle khiosho non prendono a piu’ di 50 metri anzi la macchina sterza da sola gia da ferma[:D] etc.
di tutte le rtr che ho visto per ora la migliore è stata la gt lemans
gomme e scocca da pista gia con quello sei nettamente suoperiore ad altri.
adesso con la s-class rtr non dimentichiamo che ha contratto con i motori nova quindi che motore montera’ su un khiosho??
le gomme useranno le ed o le cosmic in spugna 26-30
di marmitta avra’la cattivissima missile k-fattory da 6mm
e il cambio a frizione anzichè a saltarello
la frizione quale sara?? una specie khiosho o t.t con la molla centrale??o sara la vecchia centax che montava la g4 io penso l’ultima.
il tutto per dire che al momento non cè nessun modello rtr in grado di competere, almeno che non li faranno di nuovi.
le vecchie serpent rtr carbon e la fw chi le ha mai viste in pista ,ogni due sterzate perdono un cardano.[:D]e si spengono dopo messo serbatoio per lalta temperatura.
detta la mia penso che i modelli si dovranno scegliere bene altrimenti diventera’una monomarca perchè cosi non cè confronto con le altre, e tutti passerebbero a prendere la s-class. finche’ le altre case non si adegueranno tipo la khiosho o mughen.
