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Ma perchè non li hai?

su paruamodel.it ce li hanno.ciao

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Gli attacchi degli ammortizzatori li ho messi così perchè mi trovo bene nella guida,per quanto riguarda la cassa centrale non ho ancora provato(sto aspettando il mio amico che mi chiama per provarla)e per i freni se prendi quelli della NF trovi già le pasticche incollate sul supporto,basta tirare via le originali e mettere quelle,altrimenti vanno bene quelle della Mantua(costano meno)sono 2 pasticche tipo cartoncino spesse 2 mm sempre da incollare sul supportino e si montano alla stessa maniera.ciao

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Si.ho su i fuselli della Kyosho,sono praticamente uguali.L’unica cosa è che non cè bisogno del dado del 3 sotto perchè è tutto filettato,quindi basta mettere la vite del 3 e sei a posto.Il bumper ant.e post.sono sempre della Kyosho e vanno benissimo.ciao

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Al banco neanche il rodaggio ho fatto.Cerchi e gomme sono nuovi.girato mezz’oretta,la carrozzeria è nuova(Arrivata ieri),giravo con quella arancione che si vede nelle foto,i braccetti davanti sono tutti spelati,l’alettone è grattato in alto per via dei capottamenti,cambio olio nei differenziali ogni 3×2 e quindi la lavo ogni volta che giro.Il telaio sotto è grattato.Ho cambiato solo 2 volte le pasticche dei freni,adesso ho su quelli della NF con ferodo e basta.Metterò su le foto con i segni di usura almeno ti rendi conto.ciao

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Le barre antirollio le ho prese in negozio,sono quelle della Kyosho mp777 e vanno benissimo,quelle davanti vanno acorciate di circa 10mm.Per farla girare vado in un prato di mio cugino,il quale ha creato una pista con dei salti curve e 2 rettilinei,circa 250mt di pista tutta sterrata.Frenafiletti medio mi raccomando(io vengo da 10 anni di gare 1/8 con Kyosho Turboburns e ne mastico abbastanza.)ciao

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Io ho un comunissimo servo Futaba S3010 che fa 6,5 kg di trazione e sterza da paura.Evidentemente avete tirato troppo le viti che dal salvaservo va alla barra dello sterzo(quella dove ci sono attaccati i rinvii che vanno alle ruote).Io ho allargato i fori sul salvaservo e messo 2 cuscinetti in modo che la barra scorra senza atriti e soprattutto senza giochi,che prima aveva.Comunque 7 lt di benza all’attivo e mai rotto un solo pz.ciao a tutti.

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Sono dure,ma non tanto.Con le molle originali appena mettevo la macchina in terra questa si abbassava di almeno 5mm e sullo sterrato rimbalzava a ogni buca.Non ti dico sui rettilinei,a manetta era instabile e se correggevi con lo sterzo sbandava di brutto.Le molle che ho montato sono leggermente più corte,ma…..nei prati o in pista sta giù.A me va bene così,con questa non devo fare gare.ciao

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Le molle sono dello stesso diametro,ma di sezione leggermente più grosse.Se devo fare il fuori pista rimetto le sue.ciao

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Ho dovuto metterle per forza più dure,in accellerazione sfregava la carrozza sulle ruote dietro e non era un bel vedere,la macchina si impennava.Evidentemente hai il motore originale,mettine uno come il mio e poi ti rendi conto.Un rettilineo di 50mt in 5 secondi scarsi.ciao

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Il mio “mezzo”con up-grade:Cambiato marmitta e collettore,ripresa e velocità e un bel suono,frizione regolabile,

Cambiato le molle ammortizzatori con molle più dure,adesso è più rigida e sta giù di più nei dossi,aggiunti barre antirollio ant.e post.e non si imbarca più,cambiato le pastiglie freni(se così si potevano chiamare)con pastiglie con ferodo della NF,frenata da paura,aggiunto modulo per verificare lo stato delle batterie della ricevente,serve sempre e per finire ruota di scorta.Ciao a tutti.

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Ok,meglio così.ciao

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Ciao a tutti volevo dire a xpepp che se non scorre bene la macchina non è colpa dei rasamenti(io ho su ancora i primi che ci hanno dato,non quelli sottili per capirci e scorre che è un piacere)ma dell’accopiamento corona/frizione.Smolla le 4 viti del motore e metti im mezzo tra corona e frizione una striscetta di carta tipo quelli degli scontrini,avvicina il tutto e tira a croce le 4 viti del motore,la carta deve fare leggermente delle piegature e guarda i dentini che siano uno sopra l’altro di circa 1mm e vedrai che scorrerà bene.Se così non fosse controlla le voti del freno.I ferodi devono avere circa 1 mm di gioco.ciao

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Per Dario1982.

Le clips sono le stess che hai tu,prendi una clips e infilagli dentro una fascetta senza tirarla tutta,la clips deve essere libera,poi prendi un pezzo di tubo miscela lungo quanto ti pare e lo infili dentro la fascetta e la mandi contro e poi chiudi tutto con un’altra fascetta,tagli le 2 estremità e il gioco è fatto.Sei più comodo a levarle così.ciao

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Ciao a tutti,questo è il mio Hummer.Che ne dite?Hai cerchi è saltata via la vernice ma li sto rifacendo.Ciao a tutti e Buona Pasqua.

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