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si questa è la nuova v10 PRO…abbiamo cercato di copiare la nuova impostazione dei link posteriori
Quello che tu hai copiato/incollato altro non fa che confermare quello che ho detto io.
Ho un centro di rollio posteriore alto(molto vicino al baricentro della macchina)quindi poco rollio e poca leva da piu grip nell’inserimento dei curvoni veloci,ma non mi è sottosterzante perchè avendo all’anteriore un centro di rollio più basso rispetto al posteriore fa si che il davanti affondi(rollando)
dando molto inserimento.
…E si,bisogna anche considerare la combinazione tra i due centri di rollio del modello in senso longitudinale.
L’anteriore rollando affonda nei cambi di direzione dx/sx scaricando peso sulle gomme e dando tenuta e inserimento,che pero’ si compensa con ammortizzatori duri(altrimenti sovrasterza)
Il posteriore avendo poco rollio,non fa coricare il modello nei dx/sx,come se rimanesse piatto rispetto al suolo,che per non rendere eccessivo questo pattinamento si compensa con ammo piu morbidi e sdraiati.
Poi ripeto le elettriche essendo piu leggere e con simmetrie diverse hanno attacchi ovviamente diversi.practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0
ecco il centro di rollio che ho al posteriore
practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0si black,in teoria quello che hai detto è giustissimo.
su questo modello,il link posteriore è montato corto e tutto inclinato,quindi al posteriore ho un centro di rollio alto,il che significa che la macchina ha buona tenuta al posteriore,più fiduciosa e rolla poco…ma non è sottosterzante come dicevo a 656,per varie combinazioni sul suo setup,caster,akerman e via dicendo
e soprattutto perche avendo gli ammo posteriori quasi tutti inclinati rende molto morbido il posteriore perche gli stessi ammo lavorano lentamente e danno tenuta laterale,oppure per esempio perche ha già un buon inserimento in curva.
e su queste cose ci sarebbe da aprire un libro e scrivere per kilometri e kilometri
Per chiudere…con questa modifica non è cambiato ne la lunghezza ne l’inclinazione dei link,sono solo andato a dare alle sospensioni posteriori più gioco di libertà di movimento…quello che dice pollix(si creano innovazioni per scoprire che era meglio alla vecchia maniera!)practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0no assolutamente…non pensarla come l’elettrica…sono assetti diversi cosi come i modelli
practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0infatti …l’hai detto!
la modifica che mi hanno consigliato di fare èe proprio per dargli quei giochi che prima la v10 non aveva…dicono vada molto megliopractice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0perchè è l’unico che andava bene e in precedenza lo avevo usato da qualche altra parte dove sfregava,quindi e’ alleggerito dal cutter…ma non ricordo dove fosse prima ahahahahah
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0Prova a ficcarci dentro il pisellino…e vedi
ahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahhahahpractice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0si bel risultato Gatto,quasi uguale dopo aver usato la soda come faccio io.
Ok costicchia molto di più,ma a parte il fatto che ce l’ho da anni ed ha un utilizzo quasi infinito,tu mi insegni che non è tanto il risultato estetico che conta quanto l’interno della marmitta,quello che non si vede e vi assicuro che dopo 12 ore in immersione totale nella soda,poi quando vado a sciacquare sotto acqua calda,escono pezzi di carbone che compromettono il perfetto funzionamento dei nostri motori!!!practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0ovviamente io optero’ per la versione tuned: 12 T3T
practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0credo proprio che questo mooolto presto arricchira’ il mio corredo di motori che ne dite?
http://idm.blacktarmac.it/
Per chi non lo sapesse,Ielasi ha chiuso la sua linea di idm su base picco e ne ha creata una di fattura completamente nuova in collaborazione con i vecchi della sirio-
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sk1zzo.
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0wow fantastico 656…che bello…mi piace un sacco anche per le musiche…e poi perchè si vede come ruzzo io ahahahahaha
dillo a quello scettico di Ottoluglio ahahahaha visto come fila la mia piccoletta col culetto rosa all’inizio delle riprese? ahahahaha
comunque scherzi a parte…giornata ultra stupenda sia per il clima che per la compagnia…è sempre impagabile giocare e divertirsi con gli amici
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0Bravo bella radio…
practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0…fosse na volta che non hai da dire ahahahaha
che hanno le mie gomme?…so tornite!
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0Aeree credo
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0Ahahah lo sapevo…batti sempre sullo stesso chiodo
practice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0ecco fatto…trovando un pochetto di tempo,per svagarmi da cose e per ovvi motivi che qualcuno di voi conosce,ho fatto delle foto dell’ultima mia carrozza per la velox pronta per la pista…
…allora vi piace? posso mettermi in proprio??? ihihihihih
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0non ricordo bene ma mi pare fosse una vecchia stratus…tipo 2.0
tanto alla fine sono sempre le migliori come la mazda 6…ancora ottima
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0beh i pigmenti non sono altro che un piccolo effetto che ho voluto creare per dare un piccolo tocco tipo sfumatura…sono fatti puntinando con pennarello di vernice.
Sono contento che vi piaccia…un po’ meno per il “gratis” ahahahahaha
Se ne puo’ parlare…magari potro’ realizzare per chi vuole qualche carrozza a costi contenuti ovviamente
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0non vorrei sbagliare ma ultimamente sta usando un O.S …ma a prescindere, le regole base sono quelle
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my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0Bellaaa pure la tua…dimmi,bella sta liquid mask o no?
Aspetti che asciughi ma l’attesa viene ripagata.
Io ho voluto strafare ma errori ce ne sono tantipractice makes perfect _______
my box: velox v10/xray T3/Losi 8 2.0 -
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