[1982darioMembro]

concordo in pieno con tem4xrc

veramente deludente.

se ci dessero la possibilità di ordinare anche il telaio da rally game, sarei contento, visto i pezzi in ergal che ci hanno dato non sono molto consigliati per l’off-road.

cmq penso che prenderò i giunti omocintetici anche per il posteriore, ordinandoli come arretrato, della cassetta di avviamento che ne pensate?

ciao

[1982darioMembro]

Noooo

che peccato, mi sa che smetterò!

[1982darioMembro]

per il problema dei bicchierini/spine che non entrano, provate a molare leggermente la parte inferiore della cassa differenziale… due toccatine di mola o un po’ di lima a ferro, dovrebbero risolvere il problema

[1982darioMembro]

x cyber

Hai provato a vedere se sulle istruzioni di montaggio è indicata la misura della vite?

[1982darioMembro]

sul sito della hobby pro, nei pdf dell’h8 (matador/hummer)c’è l’elenco di tutti i oezzi, viteria rasa<amenti ecc..

Ciao

[1982darioMembro]

xpepp

Io quella vite l’ho sostituita con una con la testa a brugola comprata in ferramenta e sinceramente non mi dà alcun problema

nei negozi di modellismo per una vite te ne vendono altre 100!

per una vite da 10cent spendi 10?

io per una volta, non la penso come te.

Ciao

[1982darioMembro]

X blackcat

volevo fare una rally game, partendo dall’hummer, perchè almeno ho i pezzi intercambiabili, utilizzerei comunque la trasmissione a 3 differenziali, il telaio piatto, non so se poi ci sono ulteriori differenze. riguardo alle geometrie dello sterzo, quando ci arrivo ci penso. gli ammo li sdraio di più, modificando i castelli ammo e creando una piastrina da mettere sui braccetti per aumentare le possibilità di regolazione.

direi che come base, per usare i 3 differenziali, l’hummer va bene.

Sei d’accordo?

[1982darioMembro]

xpepp

Non voglio convertire l’hummer in rally game, ma farne una, autocostruita, su base matador, per fare una rally gam, tanto per divertimento.

Ciao

[1982darioMembro]

Xpepp, sai che non ricordo di che marca è la carrozza?

sicuramente non è del matador, ma appena torno da negoziante da cui mi rifornisco glielo chiedo

Riguardo all’url mi che ho postato volevo un parere in generale su quei pezzi.

Se fossero compatibili la rally game che sto facendo la potrei fare con quei pezzi, in modo da avere pezzi intercambiabili tra l’hummer e l’altra

Ciao

[1982darioMembro]

http://www.unoadieci.com/products.aspx?CategoryID=e2fc6313-a6b0-40fe-ae6c-6711b3792ba2&Pag=0

secondo voi vanno bene per la nostra mata/odiata macchina? a me sembrano molto simili!!!

[1982darioMembro]

Ecco l’hummerino modificato da off

che ve ne pare?

altra domanda, per i cardani/omocinetici centrali, vanno bene quelli della Kyosho mp777.

Quelli della carson, no perche hanno le sferette di dimensioni diverse!!

[1982darioMembro]

X maurj

Non sono esperto di assetti, m a ti posso dire che per il rally devi cercare di mettere gli ammo il più distesi possibile, magari anche costruedoti delle piastrine da mettere sui bracci inferiori.

La campanatura secondo me de essere almeno neutre 0° se no positiva + 1 o 2°.

metti olio duro negli ammor (secondo me da 800 in su).

Pe un buon assetto verifia sempre che il telaio e i bracci siano almeno parallei al terreno.

Eviterei assetti con il telaio più basso dei bracci.

Se ho detto delle Cavolate vi prego di correggermi!

Ciao

[1982darioMembro]

maurj,, sono contento che ti trovi bene e che hai risolto tutti i tuoi problemi, ma se devi giare sempre sull’asfalto allora puoi provarre ad assettare il modello tipo rally game!

quando le avrai finite, prova a cambiare le gomme con quelle da rally, poi da lì riparti per l’asetto.

Ciao

[1982darioMembro]

notai anche io questa cosa a sua tempo… sono abbonato e a brave mi dovrebbe arrivare l’ultimo pacco, appena ho notizie ti faccio sapere.

Ciao

[1982darioMembro]

ciao a tutti, domanda, nessuno ha messo il palo rigido sulla trsmissione centrale dellhummerino?

avete qualche foto dell palo rigido?

Gli esperti lo consigliano? (utilizzo rally game)

[1982darioMembro]

x blackhorse

per diminuire le perdita da differenziale, prova ad avvitare la corona tirando le viti a croce e farti una guarnizione con la carta che viene usata in idraulica, appunto per fare guarnizioni.

per le viti prova a mettere la stessa carta delle guarnizioni sotto la testa delle viti.

Ciao

[1982darioMembro]

X nettuno

Se hai una mola o tanta pazienza con la lima a ferro, prova a limare leggermente la parte in metallo della cassa del differenziale.

per intendersi quela dove entra il bicchierino.

io a suo tempo feci così e per adesso funziona!

Ciao

[1982darioMembro]

ragazzi, secondo voi tra la carson specter/carsono king of dirt e il matador che differenze ci sono?

a me sembrano uguali!!!!

Qualcuno conferema o smentisce?

[1982darioMembro]

non so se troverà un differenziale adatto al nostro modello con gli ingranaggi in acciaio, io, per esempio non l’ho mai visto nè trovato.

tenete informato il forum in caso di successo nella ricerca.

[1982darioMembro]

quindi con le twister mi consigliate un 500 avanti e 400 dietro.

Le hurricane non le trovo, dovrebbero essere un po’ più morbide vero?

che dite le prendo le twister?

domenica sono andato a bilancino con l’hummer, sembrava un canguro!

ps mi si è sfliato un perno del cardano della trsamissione posteriore, che faccio, vado avanti con la riparazione che ho fatto (vite più dadi) o cambi il cardano o megli li sostituisco con omocinetici? gli omocinetici (per la trasmissione ant/post) per l’hummer/matadore dove potrei trovarli? secondo voi una candela del 4 con queste tempera<utre è troppo calda?

ciao

[Autore]

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