[actarusMembro]

quoto tutto ciò che ha detto max.

E aggiungo che nel rally secondo me è migliore il cardano solo per un fatto di affidabilità. Sul certi piazzali con la cinghia non arrivi, con il cardano si!

[actarusMembro]

Io non conosco il fatto in particolare, anche perché sono nel Lazio..

però è capitato diverse volte di mettersi d’accordo tutti i piloti per fare finali più brevi, anche perché quando sono varie categorie, molti iscritti, ecc.. la cosa va per le lunghe, soprattutto di questo periodo che le giornate sono corte e c’è rischio di pioggia.

L’ultima finale si farebbe al buio.. in fondo sono gare del salame, perché farle al buio o a rischio acquazzone?

Non ha protestato mai nessuno al punto di venire alle mani.

[actarusMembro]

la fw05t è una touring, non è una rally.

il rallygame è 1:8

[actarusMembro]

nn sono andato, sabato avevo visto il diluvio e così la sera so uscito e son tornato alle 5 di mattina…

non ho gareggiato quindi.

L’11 mi sa che non posso correre causa esame il giorno dopo

che sfiga

[actarusMembro]

il brutto è che ne organizza poche!!

Anche stavolta insomma non ci sarai

[actarusMembro]

no so di quelli che non vanno forte, che girano per divertirsi, e proprio per questo non mi va di farmi il sangue cattivo per un braccetto che mi si smonta a ogni giro o un grano che si svita o un motore col cuscinetto che piscia… cerco di evitare ste banalità.

poi capita che ti tamponano e ti rompono la barra stabilizzatrice, oppure che ti rompano un ammortizzatore.. capita… e lì non ci puoi fare nulla.

stiamo andando off topic.

[actarusMembro]

ma io + che per la pulizia (a volte le plastiche le spolvero e basta) e l’estetica, guardo che il modello vada forte e sia affidabile. rosico troppo quando rompo in gara o il motore non va..

[actarusMembro]

quote:

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actarus come fai a stare tanto tempo con la macchina smontata senza ingranaggi,io sarei in tilt,beato che hai sef control,ciao un bocca al lupo per la garetta,anzi scusate in bocca al lupo a tutti.

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bhe, se non ho i pezzi o tempo per andare a comprarli.. che faccio, apro e poi richiudo senza pezzi o co i pezzi vecchi?

Io comunque ad ogni garetta e in genere pure dopo ogni uscita in pista, smonto tutto, controllo ogni cosa e rimonto. Sono abbastanza preciso su ste cose, in 1:10 maniacale. Pensa che rifaccio gli ammortizzatori ogni volta, i cuscinetti li lavo tutti e li lubrifico…

quote:

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a proposito dove si trova fiano romano ,scusate l’ignoranza ma io in geografia quando andavo a scuola avevo 5,tramite raccomandazione naturalmente senno neanche quello

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Si trova a nord di Roma, c’è anche l’uscita dell’autostrada.

[actarusMembro]

Bretella e Il Presidente.

Ieri sera mi hanno detto che ci saranno almeno 30 rallysti sicuri!!

Ma del forum chi ce sta?

1:10 non so quanti saranno.

Io purtroppo ciò le macchine in alto mare… anzi mo telefono per farmi spedire gli ingranaggi entro la settimana!

[actarusMembro]

Sergio, il 4 Dicembre la fanno a ponte galeria, con le chicane ovviamente. Fanno anche 1:10.

Io forse ci vado, ma molto in forse… ho rotto il servo dello sterzo digitale della 1:10 e la rally sta smontata e mi mancano gli ingranaggi del differenziale anteriore.

Te che fai?

[actarusMembro]

ma si dai, se riesco a rimontare la macchina..

mi manca la carrozzeria e qualche pezzo :->

Poi dovrei provare alcune modifiche nuove artigianali sempre..

[actarusMembro]

uhm se fai la junior mi sa che ci vediamo almeno in finale

ehehe

[actarusMembro]

che categoria fai sergio?

perché io mi sa che sto senza meccanico

[actarusMembro]

ma se l’ho scritto nell’altro post.. che vuoi indovinare?!?

un modello basato su eb4 S1

[actarusMembro]

sergio sai per caso dove trovo l’avantreno mugen mbx4? lo vorrei montare sull’eb4 …

[actarusMembro]

gli accoppiamenti?

ma perché voi riaccoppiate le camicie? na volta finito l’accoppiamento è sempre bene prenderlo nuovo e valutare anche il resto del motore.. le camicie si ovalizzano,non vale la pena riaccoppiarle.

Il vulcan costa come il nova,ma con marmitta compresa.. i pezzi del vulcan costano molto meno.

I 421, sia da rally che da off ci sono di due tipi: con cuscinetto da 25,4 e con cuscinetto da 25,8.

devi prendere quello da 25,8 se proprio vuoi prenderlo, perché gli altri (che oramai dovrebbero esse solo fondi di magazzino) rompono il cuscinetto quasi subito.

Io comunque ti dico che la serie 421 e 608 nova vanno.. ma ti deve capitare il motore buono, alcuni non vanno, non durano e spengono…

insomma se ti capita quello merdoso che fai?

Degli ops invece so che alcuni hanno un difetto sul bottone di biella, devi prendere la versione con l’albero nuovo… ma vanno!

Io personalmente ora corro con alcuni novarossi rx21 che avevo messi da parte tempo fa, ma quelli non li trovi, oramai non li fanno +!

Edited by – actarus on 09 Nov 2005 22:23:11

[actarusMembro]

per il rally puoi provare un ops vulcan…

[actarusMembro]

Io comunque ho ancora la vecchissima eb4 ^__^

[actarusMembro]

Ho visto che stanno andando tutti off topic..

Comunque ti do la mia risposta.

Nel rally della macchina conta una cosa

L’AFFIDABILITA’

in tutte le categorie che farai, dove +, dove meno, prenderai un sacco di botte. devi avere una macchina che resista a queste cose.

Inoltre il rally si corre di solito su piazzale, quindi sassi e detriti a non finire. Una macchina a cinghie è difficile che arrivi, va forte ma non arriva. Ti serve una macchina a CARDANO.

Altro fattore importante è che tutti i rallysti si realizzano particolari e modifiche da soli, proprio per migliorare affidabilità e meccanica del modello. Diciamo che la mantua pentium è una macchina che te compri e già va senza fare grosse modifiche, ma anche essa ha i suoi punti deboli. Di comodo ha il differenziale a sfere regolabile senza dover smontare tutto (ma le sfere le devi manutenere).

Quindi non ti sto dicendo che una macchina vale l’altra, ma quasi.

Devi avere un modello affidabile, a cardano e i cui ricambi siano reperibili al tuo negozio di fiducia.

Addirittura ho visto macchine totalmente autocostruite.

La mia non è autocostruita, ma ci sta vicino, basata su thunder tiger eb4.

Buon Rally.

[actarusMembro]

Sergio sta volta ci stai te?

Alla gara scorsa ho sbagliato le gomme, ho rotto di tutto, ecc.. ma gli altri hanno rotto più di me e sono arrivato quarto in F2.

Stavolta verrò più agguerrito che mai.

A proposito, le pmt dove si prendono? chi le vende?

[Autore]

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