Ciao kajo!
Se hai in mente una trasformazione in stile “Rally Legend”, o comunque vuoi restare nella categoria RALLY RC, partiamo col dire che la Tamiya TT-01 ben si presta allo scopo.
Il telaio della tittì è infatti sufficientemente robusto e protettivo, oltre che facilmente uppabile e/o modificabile artigianalmente.
Per cominciare, ti servono quattro ruote da rally, quelle con gomme tassellate.
Potresti poi lavorare un po’ sulle sospensioni, in modo da ottenere la massima escursione possibile; sostituendo se necessario anche gli ammortizzatori.
La meccanica della TT è già ben protetta, e questo è uno dei motivi che agli albori della categoria rc rally hanno collocato questo modello fra le prime scelte. Se si vuole però esagerare, magari in vista di run nebl fango o su tracciati molto polverosi, puoi dotare la tua macchina di una “vaschetta” protettiva da mettere sopra il telaio, sotto la carrozzeria.
La versione più casalinga prevede l’adattamento di una di quelle vaschette di plastica trasparente nelle quali vendono le verdure nei supermercati 😀
Volendo fare i perfettini, però, c’è pure chi produce qualcosa di specifico (ma il funzionamento resta lo stesso), QUI
Naturalmente, una bella carrozzeria in stile rally, è d’obbligo. Si parte dalle classiche Lancia Delta e Subaru Impreza, per finire a qualcosa dei nostri giorni tipo Ford Focus. Se cerchi fra le scocche Tamiya hai l’imbarazzo della scelta! Per quanto però siano fra le migliori come qualità e fedeltà riproduttiva, sono anche costose e non facili da trovare in Italia.
Ad ogni modo credo non ci siano problemi ad adattare la maggior parte delle carrozzerie touring per 1/10 elettrico (190mm), anche di altre marche.
Infine, dai un’occhiata a questa discussione; l’utente ha fatto diverse modifiche e potrebbe darti qualche utile spunto, QUI
Saluti 😉
