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per dove trovarlo puoi vedere su www.unoadieci.com oppure su ]http://www.unoadieci.com oppure su http://www.paruamodel.it ,sul primo sito lo trovi di sicuro perchè li ho visti ,come prodotto ti dico che è caro,come usarlo non ti saprei spiegare perchè per il mio modello le faccio tornire da un amico cosi risparmio.prova sul sito di max torregaveta lo trovi sul suo profilo,certamente troverai articoli su come tornire le gomme tenendo conto dell rollout e overdrive.

chi va piano va sano e va lontano,ma non in pista. by zio lic.

[pollixModeratore]

bravo precisamente è la g4 evo l’ultima versione accessoriata,quella che ha vinto il campionato italiano con baronti,la mia ci ho montato il differenziale a sfere dietro,visto che davanti monta uno scatto libero poi ho aggiunto gli omocinetici anche dietro e qualche altro optional che nelle foto non si vedeno,inoltre ho le pulegge in alluminio da montare e il pezzo davanti in carbonio per montatre la scocca lola,e ciliegina sulla torta un collari tuned elaborato lamberto collari,il modello le mans è un rtr poco a che fare con questo modello anche se sono simili e alcuni particolari in comune.

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[pollixModeratore]

non ti arrabbiare duval,con la tua macchina faranno gare chiamato monomarca,solo che ci aspettavamo un anteprima da te,ma ultimamente non ti sei fatto sentire sul forum.comunque ben tornato.

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[pollixModeratore]

questo è il nuovo set-up prodotto anzi disegnato dal mitico netherlands,il campione italiano mantua-model 2005 rally game,oltre a quello rapido 1/8 questo e quello normale per le 1/10 in piu’ ci sono gli scalimetri per l’altezza e il piano di riscontro tutto compreso,secondo me è un genio,ma che dico un genio di piu’ un disegnatorevoi che ne pensate,ovviamente li vedeti bianchi perchè devo togliere ancora la carta protettiva,il colore originale è quello dove si vede il piano di riscontro.

Edited by – pollicione on 20 Jan 2006 11:58:57

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ragazzi la ts4 si trova adesso nei negozi a 300 euro completa

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ho letto anche io l’articolo,senza offesa ma io senza provarla gia sapevo come era,non è stato aggiunto niente di piu’ molto strano,per motivi commerciali non ci si puo’ sbilanciare,poi è sempre un modello da divertimento e basta

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[pollixModeratore]

te lo dico io ,la vostra macchina quando cambi la scocca devi cambiarci anche le colonnine davanti ho dietro perchè a volte risultano piu’ corte,evidentemente hanno messo nelle uscite le colonine che vanno bene per montare la scocca della 206 che risulta essere piu’ piccole

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[pollixModeratore]

come pure le mughen e la team magik g4,tutto da edicola

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sto ragazzo è un GRANDE MAGO ,e come per magia sin sal bin

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lassa perde, e poi questo non è il suo topic

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va bene dai ,pero’ è piu’ bello il mio adesso lo mando a quel hakers di airone, ,che ci pensa lui a metterlo,cosi a chi serve cia piu’ scelta questo è on road.

Edited by – pollicione on 31 Dec 2005 14:44:38

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complimenti è davvero bellissima,prossime ferie in sardegna con un borsone in piu’.

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baccucco qualche bella foto della pista non ci starebbe male,non trovi?

Edited by – pollicione on 30 Dec 2005 00:12:47

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questa è una macchina al top della competizione,la shok è una macchina per iniziare che da buone prestazioni e ottima affidabilita’ al prezzo di 280 euro circa completa contro gli 800 della protech con motore

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si pero’ vienia a prendere tu qui,non è che percaso te la devo pure portare?

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questioni di giorni,e la faremo,pensa che è l’unica cosa che sono riuscito a pensare per la modifica,non riesco a vedere nessun pezzo da modificare,a parti i castelli ammortizzatori,e un pezzo di carbonio sul bumper anteriore che tiene le colonette.

Edited by – pollicione on 05 Jan 2006 16:08:54

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è gia in progetto,pero’ non dire mugen, mi sta antipatica.

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aspite,con una spiegazione cosi.tipo compito in classe,habbiamo risolto il mistero,ragazzi il post e chiuso,grazie max

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qualche progetto accantonato cè ,pero’ il signor poldi dice che quando uscira’ lui smetera’ di progettare macchine e appendera’ il telecomando al chiodo,comunque la voce della mantua a cinghia si è sparsa secondo me per errore,la macchina che ha usato quartaroli non mi ricordo la pista,era a cinghia ,da li hanno pensato a un nuovo progetto,ma la macchina di quartaroli pare fosse una bmt,forse da qui la leggenda metropolitana,voi che dite?

Edited by – pollicione on 21 Dec 2005 13:00:01

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il fail-safe interviene sia uando cè interferenza sia quando le pile sono scariche ,il servo si sposta dove e stato regolato. le prove se montato bene infatti la si fa spegnendo il telecomando.

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