[pollixModeratore]

se non si montano gli o-ring in gomma sappiate che l’ olio siliconico viene fuori dai differenziali, specie se di quelli poco viscosi.

[pollixModeratore]

dici niente [:D] guarda una delle tante che ci compravo con meno soldi [:D] http://www.unoadieci.com/product.aspx?productID=59c70fe5-f5eb-499c-82d5-0ee3207f8d31

[pollixModeratore]

be allora tutta un altra storia, pagando sottoprezzo si[;)]

[pollixModeratore]

si america,[:D] l’esclusiva della h&b, forse l’ultima ad averlo, o il primo a mischiare i pezzi per un modello tutto suo, anzi no questa e quella giusta, l’ultima ad averlo trattato con gli scarti dei pezzi difettati e invenduti[:D] quel modello ha 4000 nomi diversi ed ha 3 anni almeno che gira, cioètre anni prima che tu iniziassi a vedere la publicita’ dell hummer, hanno avuto il coraggio di mettere quella carrozza gialla poi gia verniciata e questa la vera esclusiva[}:)]

[pollixModeratore]

e che ha compratop a quel prezzo se è roba nuova vedrai come sara’ contento dopo che li usa[}:)] poi ci farai sapere[:D]

[pollixModeratore]

pax la predisposizione non è mica na grande cosa. visto che con 20 euro le barre le metti[;)] io l’hummer l ho visto dal vivo sullo sterrato puro cioè su una sdrada di brecciolino prossima all asfaltatura faceva bene colpa delle gomme poco adatte, sulla pista vera invece aveva poca potenza per i salti, anche con il centrale duro non risulta inguidabile proprio per le medie prestazioni del motore., comunque hai fatto bene a ricordarlo[;)]

[pollixModeratore]

vi consiglio di esaminarli bene, i siliconi di scatola, di solito sono moolto scadenti , come fare per capirlo?? cosa moolto semplice quelli scadenti con il calore del motore si sfilano facilmente.

[pollixModeratore]

ripeto per i miei gusti il 6000 è un tantino troppo morbido, pero’ non vedo n. o. ad usarli. cosi poi ci dici pure come ti trovi.

[pollixModeratore]

sfruttalo piu’ che puoi, anche grasso va bene, anzi meglio grasso che magro.[;)]

[pollixModeratore]

che ne penso?? se uno li ha in casa allora si potrebbero anche usare ma quando si comprano e meglio a sto punto prenderli piu’ viscosi, tanto il prezzo è uguale, io cambierei il 6000 con un 50000

[pollixModeratore]

praticamente in parole povere se il motore non ne vuole proprio sapere e meglio cambiarlo[}:)]

[pollixModeratore]

a me la roga non piace, pero’ è un buon marchio, se usi quella prendi la gold costa di piu’ ma è di qualita’ superiore[;)]

[pollixModeratore]

13kg su una 1/5 mi sembrano un tantinbo pochi, io 13-15 kg cè l ho su una rally game 1/8, di solito so che usano sui 20-25 kg davanti.

[pollixModeratore]

nettuno non saprei che gradazione hai preso? ma e’ possibbile che nelle schede non dicono o consigliano che oli usare?? ma chi le ha fatte ste schede wanna marchi[:D] strano che non ci sia qualche altro optional magari venduto a parte non con le uscite? io penso che il palo rigido centrale ci deve essere. fossi in voi prenderei anche i satelliti di tutti i differenziali come scorta, sai comè quelli di zama non durano tanto specie se il materiale non è neanche dei migliori. nettuno dimmi che oli hai preso che ti faccio costrui un missile terra-terra[:D] a trazione permanente[:D]

[pollixModeratore]

puoi usare qualsiasi sgrassante, metti tutto in una piccola bacinella e con un pennellino pennelli[:D] anche l’alcool va bene[;)]

[pollixModeratore]

azz ma solo io guido con un modello che sembra na tavola[:D]

[pollixModeratore]

se vuoi risparmiare puo’ andare, tanto con il motore originale potrebbe andar bene, se poi non ti piace alla prima manutenzione o pulizia cambi, almeno fai anche le ossa e vedi il comportamento.

[pollixModeratore]

tutto dipende dove dove si gira, calcolate che un grasso leggero al centro ripartisce la trazione tra l’anteriore e posteriore, mentre piu’ duro tiene di piu’, quasi parallele lasciando di piu’ il lavoro ai differenziali, praticamente se si girasse con un olio durissimo o un palo rigido e’ tutto vantaggio della trazione che su un piazzale va bene, se invece il piazzale fosse bagnato o con scarso grip allora diventa piu’ difficile da guidare. io metterei uno durissimo.

[pollixModeratore]

provane un altra di candela, altrimenti come fai a capire quale dei due non funziona, onoltre compra due o tre candele che ti serviranno in futuro, sai com è brutto quando una domenica decidi di far un giretto prima del pranzo e arrivato li scarichi tutto e ti accorgi che hai la candela che non va, tralaltro è anche l’ultima, e negozzi chiusi grrrrrrr.

[pollixModeratore]

e allura gli abbiamo tirato il collo?? a sto motore , dicci come va, meglio l os[:D]

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