[franchipMembro]

è veramente impressionante ma mi immagino quanto gli costi in termini di usura motori stessi frizioni, ingranaggi ecc

[franchipMembro]

scusate l’off topic ma hosentito dire che sono meglio gli accendicandela con la batteria staccata.

per migliori intendo che si scaricano meno facilmente e quindi che durano di più. voi quali avete??

[franchipMembro]

quote:

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Messaggio di franchip

per fare quello che dici basta avere questo http://www.hermesmodellismo.com/e-shop/shopping/product_details.php?id=769&product_id=24271no?

il mio dubbio è che essendo progettato per una cilindrata minore non cela faccia a muovere un 4.59 cc

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magari ci si potrebbemettere un brushless[:D][:D][:D][:D][:D]. così vola

[franchipMembro]

per fare quello che dici basta avere questo http://www.hermesmodellismo.com/e-shop/shopping/product_details.php?id=769&product_id=24271no?

il mio dubbio è che essendo progettato per una cilindrata minore non cela faccia a muovere un 4.59 cc

[franchipMembro]

scusa donno ma quante macchine hai?????????????

[franchipMembro]

si ok ma la mia più grande preoccupazione è la potenza che deve aver il motorino elettrico per poter far accendere l’lrp. e poi uno come fa a farlo attivare a distanza con il radiocomando???

qualcuno mi saprebbe fornire qualche indicazione eventualmente riguardo ai pezzi da comprare?

saluti

[franchipMembro]

effettivamente è davvero bello. comunque preferisco il mio giga, sarà perchè ora con lrp va come una scheggia.

[franchipMembro]

nessuno sa dove trovarli??

[franchipMembro]

il cardano centrale-posteriore è di cm 8 e quelli anteriori di cm 12.5.

[franchipMembro]

mi pare che la diff. tra motore sottotesta turbo e normale sia l’acquisto di qualche centinaia di giri, senza contare il fatto che il sottotesta turbo è MOLTO MOLTO più delicato.

[franchipMembro]

ciao, troppo tardi ormai celo ho scusa ktm, ma come fai a pilotalro, a me riesce solo dare gas e fare alzare di cir 10 cm l’elicottero da terra per farlo poi riatterrrare.

[franchipMembro]

è si te ci hai mai girato??? una volta ci si può trovare se te hai o una off o un monster.

Ciao

[franchipMembro]

ok provero così, ora però aspetto un ingranaggio.

[franchipMembro]

La pista dove vo io è riservata ai soci e uno può adare anche la notte grazie all’illuminazione. inoltre è in aperta campagna.

[franchipMembro]

io per il monster pago 50 ? l’anno e posso girare in ben 3 piste diverse. una delle quali ha ospitatol’europeo di off road.

[franchipMembro]

quindi devo mettere del peso di dietro.

[franchipMembro]

asseto come, io ho il motore la trasmissione e il serbatoio davanti come posso fare, mettere molle dure davanti e morbide dietro??

[franchipMembro]

quindi tu le prime volte hai disintegrato tutto, io speravo di riuscire a limitare i danni o a non farne, invece penso proprio che ne faro molti. va bene, grazie dei tuoi consigli, ora ordinerò l’elicottero e al primo volo (distruzione) mi rifarò vivo.

ciao

[franchipMembro]

l’altro però è tutto modificabile e ci sono gli optional in carbonio e in alluminio. in tutti i casi volevo sapere se hai incontrato delle difficoltà a pilotare questi elicotteri ed inoltre se hai imparato da solo.

grazie

[franchipMembro]

quindi melo consigli. ho visto anche un altro elicottero dell eli-max http://www.modellismo.it/cerca.php?cosa=%2Fpagina%5B%2Fpagina%2Fprodotto%2Fcaratterizzazione%2Fcategoria%3D%27D15%27%5D&dove=%2Fprodotti%2Fhelimax&lingua=ita&cat=D15.

che ne pensi di questo??

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