Risposte al Forum Create
-
AutoreArticoli
-
Ciao a tutti…domanda prettamente tecnica qualcuno sa la misura in mm del “pignone” anteriore, per capirci quello che trasmette il movimente dal differenziale centrale a quello anteriore, perchè vorrei prenderlo su internet e mi da un 91mm, mi sapete dare una mano a rifurado?Grazie mille…
Allora per quanto rigurda la pista posta in san lazzaro (scusate il gioco di parole) credo nn ci sia più anche perchè la e-mail nn esiste più…quindi ne deduco che nisba per quanto riguarda pista…Poi delle altre vedrò…Ora devo solo richiedere lo chassi (o come si dice) da hobby&works e poi la corona e anche il pignone anteriore…Anche questo nn credo si chiami così…Cmq dovrò spendere un pò di dindini…
A rieccoci!!!!!è un botto che nn ci si sente…Io dal mio ultimo mega incidente nn sono più riuscito a mettere in moto la mia piccola…(appena mi assesto con università etc etc farò tutto), inoltre sfogliando per questo MERAVIGLIOSO sito ho trovato che qui a bologna c sono un sacco di piste per la mia piccola bambina!!!!A tal proposito volevo chiedervi una informazione sapete se per caso c’è ancora la pista a san lazzaro? perchè io l’ho cercata ma nn l’ho trovata a quell’indirizzo, ora ho mandato un e-mail al “tipo” della pista se mi dice qualcosa in merito posto subito novità…
Un salutone a tutti quindi ciao ciao…mi dimenticavo…
se per caso a questo punto sapete di una mp 777 senza niente se nn scocca etc etc, no motore no radiocomando ed usata fatemi sapere 🙂 grazie milleMa sai che mentre stagliuzzavo le mie mozzarelline ho pensato proprio a questo cioè comprare un mp777 come punto forte e tenere la mia come pezzo di ricambio…Adeso scartabello su internet se ne trovo una a poco…Poi per la questione dei prezzi, visto che sono uno studente e quindi ovviamente squattrinato ti assicuro che ho trovato più o meno i pezzi che mi servono alo stesso prezzo di quelli della nuova faor…in tutto andrei a spendere giusto 10euro in più e credo siano più performanti di quelli della nuova faor…Cmq aspetto notizie su dove trovare il fail-safe…Aize 🙂
P.S Maurj se u potessi darmi l’indirizzo per me andrebbe BENONE!Allora qui siamo alle solite…Ora il mio problema è questo, devo praticamente rimodernare il mio modello matador/hummer…
Il problema è il seguente dopo un frontale a tutto gas con un balo di ferro mi si è incrinato: chassis, giunto anteriore, inoltre mi è partita la corona del differenziale centrale…
ora il fatto è: vorrei prendere il differenziale centrale della mp 777 che so che va bene, però vorrei sapere se posso acquistare anche gli altri pezzi sempre della mp 777 chassis e giunto anteriore magari omocinetico. solo che come al solito bisogna vdere se è compatibile. C’è qualcuo che ha la mp 777 e che mi possa dare le misure esatte per verificre il tutto? Grazie mille..
Ah vorrei anche prendere il safty per la batteria, così evito di rifare il frontale!!!!!Salve a tutti volevo porre l’ennesima domanda riguiardo la carburazione…Vorrei se c fosse una guida semplicissima in merito alla carburazione dell’hummer, perchè ogni volta che smonto il modello per pulirlo bene perdo completamente la carburazione.
Ieri ho tentati di accenderla ma niente, o meglio si accendeva, ma il minimo era altissimo e quando agivo sulle squadrette per diminuire il gas si spegneva di botto.Nn riusciva a stare a minimo basso…Boh?!?!
Ah per la guida fate conto che io sia un demente perchè ogni volta divento matto con sta carburazione!!!!centrato!!!!!!!!ottima prova, poi l’alettone l’ho trovato on-line su planetracin r/c model cavoli 23euri per un alettone (ma tanto paga babbo!!!) ottima cosa questa…adeso mi adopero per verniciare poi posterò per la gioia di steel che tanto sdi è prodigato per me!!!Grazie mille!!!!
P.S e cmq un bel verde kawasaki!!!!magnifico!!!!poi ha ragione Blackcat!!!!mitiche buggy!!!!
e poi volevo dire che di castronerie con le mie carrozzerie ne ho fatte veramente tante quindi aimè conosco il mio limite…solo che l’alettone al momento verde nn lo trovo…azz…
Bellissima, ma io nn ho la finezza della sfumatura…sono un “disegnatore” impedito…qualcosa a due colori nero e verde fluorescente?…pensavo all’alettone verdo fluorescente cerchi neri a stella e scocca nera e verde fluorescente…Ti sto inspirando qualche creazione o i fccio venire solo il nwervoso?
steel visto che sei un mago delle carrozzerie nn p che mi daresti il la per una bella off-road…modello mp777…Però fa conto colore principale NERO lo adoro…m faresti un gran piacere perchè io navigo nel buio
Ciao a tutti, io diciamo che ho incominciato adesso a considerare per bene il modno del modellismo, nn ho un modello performante, ma mi piacerebbe cmq sia capire bene come poter avere il meglio dal mio automodello, e qui la mia domanda…
Ma esiste un set up anche per le off-road?
Se si esistono delle guide come quelle da voi sopra citate? Grazie milleSalve a tutti…
ho scoperto che il problema che avevo con i servi, nel senso che anche a me nn rispondevano più hai comandi ad un certo punto nonostante fosse tutto acceso,era dovuto al fatto che il servo che avevo montato per sostituire il vecchio dello sterzo (in quanto fa c….re parecchio) faceva una sorta di interferrenza con tutto il pacchetto di controllo, così ho rimesso il vecchio ed infatti va tutto ok.
Solo che ovviamente quel servo per lo sterzo fa veramente ma veramente schifo, quindi preso dal nervoso ho deciso di comprare il futaba consigliato da tutti…e grazie al dollero in picchiata clamorosa ho pagato il servo SOLO 25euro su ebay…Credo mi sia andata alquanto grassa…
poi aspetterò per montarlo a vedo se succede ancora l’interferenza…Speriamo di no…la radio prima andava benissimo tant’è che l’ho usata più volte…magari adesso provo a vedere se in questi gg è cambiato qualcosa…
cmq grazie mille per l’aiuto…
poi farò saperepurtroppo nn ho un altra radio
ma ho provato anche cambiando il pacchetto che contiene le pile, uguale, e poi ho cambiato anche i servi, stessa cosa di prima…boh?
nn capisco davvero.
però intanto ho trovato una buona carburazione…
almeno quella [:)]le batterie sono cariche cariche, nuove di trinca, no il telecomando era il mio della macchinina mia precedente…
quindi dici che fa c…e quello?ola a tutti spreste per caso spiegarmni il perchè ogni tanto a me i servi si bloccano e nn ricevono più il segnale dal telecomando, o meglio li ricevono ma è come se fossero bloccati.
Poi dopo un pò si sbloccano e tutto va alla perfezione…
Boh?
che sia la centralina del telecomando?
grazie mille di tutto.ottimo adesso appena ho un pò di tempo regolo subito il tutto!
grazie per i consigli
ah un altra cosa,la carrozzeria è universale, cioè posso prendere qualsiasi marca o ci vuole solo quella della nuova faor?
grazie a tuttiIo probabilmente sarò molto più ignorante di altri ma nn riesco proprio a carburare…ho seguito le regolazioni dettate da m4xrc ma mi parte a tutta callara come una pazza…
magari ci riprovo, ma domanda stupida il servo con queste regolazioni deve partire da unaposizione di totale chiusura della farfalla?(credo si chiami cosi quel cilindro che si apre e si chiude con il servo motore)
mi potete risp per favoresalve a tutti, finalmente per la prima volta da quando è finita l’uscita di pezzi “normali” ho potuto far girare la mia macchinina!!!!!!!!
Allora vari problemi:
1° sicuramente la carburazione non è eccezzionale, visto che quando accelero al massimo non suona molto “chiaro”
2° ho già piegato un ammortizzatore e non so davvero come ho fatto!ma con un pò di martellate è tornato a posto
3° la carrozzeria tocca la ruota destra posteriore, poiche l’ammortizzatore posteriore cede un pò troppo sotto il perso della macchina (non è quello piegato, quello piegato è l’altro)
4° il servo dello sterzo fa alquanto cagare!!!! non ha un gran angolo di sterzoa parte questo mi sono divertito tantissimo!!!!!
Per la carburazione mi risulta essere difficile segurie le linee guida della H&W, aualcuno può essere più esplicito, fate conto di parlare con uno terra a terraGrazie a tutti…
-
AutoreArticoli
