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Stamattina accorciando un pò la molla, un minimo di miglioramento c’è stato. La molla ho paura che se l’accorcio un pò di +, poi nn riesco ad inserirla sulla frizione. Alla fine devo scegliere o mi tengo le ruote che girano al minimo o mi metto ad impazzire con la carburazione tra minimo e massimo..

[genioxMembro]

Lo sapevo, giò fatto ma le ruote al minimo girano ancora….

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Grazie cbr,

per quanto riguarda e-bay c’é quella che mi hai fatto vedere tu, poi questa:

http://cgi.ebay.it/MT2-RTR-MT2-18-SS-RUSH-EVO-NEW-TEFLON-CLUTCH-SET_W0QQitemZ140081659358QQihZ004QQcategoryZ44028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

e poi quest’altra:

http://cgi.ebay.it/HPI-Racing-Clutch-A885-for-MT2-18SS-Super-Nitro-RS4_W0QQitemZ130074989254QQihZ003QQcategoryZ44028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

sui siti: http://www.unoaotto.eu/index.php?main_page=product_info&products_id=222

qui le prime 2( ke nn sn HPI)http://www.japanrc.com/risultati_ricerca.asp?tfNome=frizione&mnCategoria=%25&offset=-1

Poi un’altra cosa, adss io ho questa in alluminio

mi basterebbe cercare una molla + dura. Ciao

[genioxMembro]

C…., scusa ma svegliandomi tardi nn avevo visto bene.

Ma si trova su qualche sito??

[genioxMembro]

Ahh è una frizione a 3 ceppi, nn conoscendola pensavo fosse un 2 ceppi.

Comq la domanda è questa: sul motore GXR15 con una frizione a 2 ceppi c sn molle dure?? Ciao

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Ciao Enricodg

qual’è la frizione delle MT2 e le molle dorate?? Vorrei provarle anch’io su quel motore??

[genioxMembro]

Il GX15 a solo 2 viti per la carburazione:

Massimo miscela: posta vicino all’arrivo miscela aperta di 2 giri da tutto chiuso (o alla KTM 1.5)

Minimo meccanico: in cui c’è una mollettina intorno basta 1mm

Ciao

[genioxMembro]

Dopo aver chiesto al negoziante, abbiamo risolto montando il GXR15 con il suo volano e la sua frizione, mettendo la campana a 2 marce che era peresente sul GX15. L’unica cosa in + ke abbiamo messo, sono due spessori (rondelle) dietro il volano per avanzare di qualche millimetro la campana in modo che si accoppiasse x bene con le corone. Adesso cosi va bene, poi kissa + in là se monterò un’altra frizione con il volano. Le foto della macchina con il suo nuovo motore le metterò a breve. Ciao a tutti e grazie dei numerosi consigli.

[genioxMembro]

OK Airone ho letto le misure, ora provo a chiedere a qualche negoziante!!

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Tempo fà avevo un articolo che parlava di come eliminare le bozze dalla marmitta, ma cercando sul pc nn lo trovo, xò se nn ricordo male diceva d tappare i buchi dopo aver messo dell’acqua all’interno della marmitta e chiuderla nel frezer. Mi sembra, aspetta i consigli d qualcun’altro, e vedremo se è giusto in questo modo. Ciao

[genioxMembro]

Grazie in anticipo, ma penso che sia un problema di albero, che essendo + grande nn mi permette di utilizzare il prolunghino che c’è sul gx15. Staremo a vedere

[genioxMembro]

Si ho capito. Ma l’avevo già fatto, il prolunghino del gx15 nn va bene su quello del gxr15, perchè la parte filettata dell’albero (gxr15) è + grande.

A questo punto che devo fà………..

[genioxMembro]

Il volano del gx15 nn so se ci sta, ma in questo caso a me nn servirebbe saperlo, ma il problema resta sul prolunghino dell’albero che è + grande (gxr15) per metterci la campana a 2 marce che come abbiamo detto nn si può montare senza cuscinettie o gabbietta a rulli.

[genioxMembro]

Airone parli della campana che devo mettere sul GXR15 e del suo volano che è presente adesso??

Se è cosi le misure sono (dalle foto si vede meglio): Campana che voglio mettere

mentre il volano del gxr15 è:

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Ok capito dimmi tu quali scegliere, frizione e l’albero filetttato

[genioxMembro]

Ok polli ho capito montarla senza nn si può. Quindi per montare la campana che ho sul gx15, dovrei cambiare volano e frizione del gxr15, giusto??? Quindi a questo punto sono costretto, se voglio montare il motore, a cambiargli la frizione, il volano e cos’altro??

Si junior ha la gabbietta a rulli, ma sul gxr15 nn posso metterla perchè il pezzo nero (segnato dalla freccia rossa) è + grande di quello che c’è sul gx15

Ora ditemi voi cosa fare per montare questo motore!! Ciao

[genioxMembro]

Ragazzi anch’io ho il GXR15, lo voglio montare sulla pure ten. Ma ho notato che la campana presente sul gxr ha i denti + larghi di quella che ho sul gx15. Vi posto le foto per farvi vedre:

Campana originale con cuscinetto (all’interno)

Motore, frizione e cuscinetto

Ora vorrei mettergli la campana seguente del GX15:

questa campana andrebbe montata senza cuscinetto a rulli, ma direttamente su quel pezzo nero avvitato all’albero. Si può montare in questo modo?? Spero di essere stato chiaro e ringrazio delle risposte.

[genioxMembro]

X fast, ecco il codice di quello che ti serve: art. 39305-02 cuscinetto unidirezionale del cambio AGW-02 euro11.83(su jonathan)

Ah dimenticavo, nn lo trovi tra gli articoli presenti sul sito, quindi chiedi prima. Ciao

[genioxMembro]

Ciao Fast, ti serve il cuscinetto unidirezionale del cambio o quello dello strappo?

[genioxMembro]

io che ho l’esploso del GXR-15, le alette ci sono

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